Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.03.2010, 21:49   #1
Губыч
Мастер
 
По умолчанию вот такой вот трабл

выехал мой авто после достаточно большого ТО (ремни, ролики, сальники, фильтра, свечи, масла, датчики кислорода, подушки, стабилизаторы и прочее). масло в движок залил Castrol 5-40, синтетика.
После 5 км езды обратил внимание на запах гари в салоне. Благо мой путь закончился, я начал парковать авто на ночь... и увидел большую лужу под машиной... сначала думал масло с ГУРа (я бы не удивился, т.к. перетряхивал трубопроводы гура)... чорд, это был мой чистенький новенький кастрол.... тут же заглушил двигатель - масляный уровнемер показал ровно минимум масла в движке. Значит за 5 км пути у меня ушло 2 литра синтетики. Опять в сервис на буксире, там сняли ремни - масло вроде бы как уходила через сальник выпускного распредвала (там где наш всеми любимый фазик). Подтянули пружинку на сальнике, собрали всё обратно. Проехал 10-15 км, пока вроде бы сухо. Но обратил внимание, что стало очень хорошо слышно постукивание гидрокомпенсаторов, чего раньше совершенно не замечалось. Причем, чем сильнее нагревается двигатель - тем громче они стучат.
Из предположений и мыслей - вместо масла в канистре могла быть бадяга, в итоге привет сказал сальник и компенсаторы. В пользу этого предположения указывает и более громкий звук компенсаторов при прогреве двигателя/масла.
Может кто сталкивался с подобным? Или мысли есть?
п.с. делал не у официалов, до ближайших - не одна сотня км
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 08.03.2010, 08:27   #2
Valeri
Новичок
 
Аватар для Valeri
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Сочувствую . А уверен что не фазорегулятор? Как по форуму средне получается так он после замены привода ГРМ и начинает тарахтеть в основном, почему-то.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 08:38   #3
Губыч
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Цитата:
Сообщение от Valeri Посмотреть сообщение
Сочувствую . А уверен что не фазорегулятор? Как по форуму средне получается так он после замены привода ГРМ и начинает тарахтеть в основном, почему-то.
Мысли были, но с другой стороны фазику-то чем замена ГРМ должна быть страшна
думаю попробовать залить полусинтетику какую-нить, 10-40 да и послушать работу. пока других мыслей у меня нетути
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 09:36   #4
Valeri
Новичок
 
Аватар для Valeri
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Эх кабы знать почему именно так получается - уже много видел топиков с проблемой, что после замены ремня фазик затарахтел. Кто его знает чем он ему не нравится(новый ремень фазику). А вот гидрокомпенсаторы штука надёжная, не думаю что они первыми полетят, скорее распредвалы могли изодраться или ещё где нагрузки поболе, а вот компенсаторы врядли.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 09:40   #5
Губыч
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Цитата:
Сообщение от Valeri Посмотреть сообщение
Эх кабы знать почему именно так получается - уже много видел топиков с проблемой, что после замены ремня фазик затарахтел. Кто его знает чем он ему не нравится(новый ремень фазику). А вот гидрокомпенсаторы штука надёжная, не думаю что они первыми полетят, скорее распредвалы могли изодраться или ещё где нагрузки поболе, а вот компенсаторы врядли.
Дык надеюсь они и не полетели, а жалуются на что-то... начну с замены масла. с синьки на полусиньку. может повезет да синька была паленая, а полусинька будет ровно. поглядим.
уж очень не хочется и на замену фазика попадать)))
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 00:12   #6
stolear
Новичок
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

А промывку двигателя делал если да то грязь из мотора могла забить масленые магестрали если нет поменяй масло и фильтр
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 11:34   #7
S@nchYes
Водила
 
Аватар для S@nchYes
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Доброго времени суток форумчане, скорее всего масло, у знакомого пыж406 был, ездил на ельфе, полусинтетике, показалось дорого, залил кастрол полусинтетику и так застучали компенсаторы, думали капут движку. Слили, залили ельф и все стало нормально. Хотя масло официально завезено, и брали у представителей кастрола. А знакомый автомастер, изначально всем своим клиентам заливал кастрол (покупал у нас), как то заливая кастрол, заметил что в конце из канистры вытекает какой-то темный осадок, и так было несколько раз, после этого он тоже отказался от кастрола.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 16:47   #8
arik1959
Новичок
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Цитата:
Сообщение от Губыч Посмотреть сообщение
обратил внимание, что стало очень хорошо слышно постукивание гидрокомпенсаторов, чего раньше совершенно не замечалось. Причем, чем сильнее нагревается двигатель - тем громче они стучат.
А ты уверен, что это постукивание гидрокомпенсаторов?
Может стучать накрывающийся катализатор, тоже с прогревом стук становится сильнее.
__________________
Renault Scenic RX4 2003г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 20:11   #9
Губыч
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Итак. Слил масло... масло очень-очень грязное... заливал едва желтое, вытекло очень-очень коричневое, чуть ли не черное. Залил BP Visco полусиньку. Завел. Сначала как бы тихо. Поездил с минут 20-30. Появился стук. Точно определить не удается, но сверху двигателя. Даже слышно в салоне (если никуда не ехать, не включать печку и музыку). Причем ощущение, что стук слегка запаздывает от оборотов - если поддать обороты и удерживать их, постукивание появляется через пару секунд. Кажется и я попадаю на фазик (п.с., последние 90 тыс он точно не менялся). Может у кого есть еще какие мысли?
И самое непонятное - как за 15-20 км масло стало таким грязным? Старая грязь или?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 20:36   #10
Valeri
Новичок
 
Аватар для Valeri
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Читая первое и последнее сообщение прихожу к мысли - в принципе всё логично. Палёное масло творит великие вещи!!! Зато двигатель ты скорее всего промыл теперь нехило и хорошо если все резинки остались целы и работопригодны. Припоминаю как дядька разок на ВАЗ 2106 в конце 90-х попал на палёное масло - так у него и двигатель стуканул на следующий после замены день.
И вопрос, а Эльф почему отмёл, чем не нравится???
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 20:49   #11
Губыч
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Цитата:
Сообщение от Valeri Посмотреть сообщение
И вопрос, а Эльф почему отмёл, чем не нравится???
Отсутствием поблизости оного
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 00:28   #12
arik1959
Новичок
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Цитата:
Сообщение от Губыч Посмотреть сообщение
Итак. Слил масло... масло очень-очень грязное... заливал едва желтое, вытекло очень-очень коричневое, чуть ли не черное.
Есть смысл снять и промыть клапан фазика (он очень чувствителен к качеству масла)
Цитата:
И самое непонятное - как за 15-20 км масло стало таким грязным? Старая грязь или?
Скорее всего старая грязь и плохое масло.
__________________
Renault Scenic RX4 2003г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 07:11   #13
Губыч
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Хых, посмотрел на слитое масло. На дне канистры отчетливо видны куски грязи. Ужс.
Если масло подняло всю грязь... то она вполне могла попасть в масляные каналы, фазик-чумазик, будь он не ладен.... А что делать дальше? )))))
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 08:06   #14
Oleg RX4
Ученик
 
Аватар для Oleg RX4
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Умерший фазик на оборотах не стучит. Только на холостых. Попробуй поездить немного и еще раз поменять масло. Не спеши менять фазик - всегда успеешь.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2010, 08:46   #15
Губыч
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вот такой вот трабл

Если допустить (попытаемся отделаться малой кровью), что поднялось очень много грязи и она попала в масляные каналы, фазик и куда только можно... Чем можно помочь?.. Поездить-поездить и опять слить масло? Или можно еще что-нибудь придумать?

а вот что ответили ребята с ренаультры:
1. Через сам "фазик" масло не может убежать. Именно через сальник.
2. Вероятность того, что при замене масла поднялась грязь имеется, но невелика.
3. Вопрос. А правильный ли сальник поставили на впускной распредвал?
Мы сталкивались с такой ошибкой, когда люди ставили на мотор с фазорегулятором сальник от обычного мотора без "фазика". При этом именно начинает течь масло из-под этого сальника и нормально не сливаться из фазорегулятора, что и приводит к его неправильной работе и постукиванию.
Убедитесь, что на впускном распредвалу стоит правильный сальник. Его рабочая кромка должна ездить не по распредвалу, а по "фазику".

Последний раз редактировалось Губыч, 10.03.2010 в 13:07. Причина: расширение пользовательской информации
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какой-то трабл с передними колёсами Кирилл Renault Symbol 9 22.11.2006 14:55


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:06.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.