Эластичная муфта на RX4

[Лан]

Не знаю как от БМВ, а вот от Мерса подходит. Я купил себе муфту фирмы "febi". Номер набора № 03616. Номер на коробке самой муфты № 03580. Стоит 79 у.е. Можно взять дешевле (другой производитель 30 у.е.) от мерседеса 190 модели. Если нужно, то могу найти производителя и коды.
Себе кардан я переделал. Сделали в Минске за 700 у.е. Правда еще не установил. Крестовины и подвесные подшипники жигулевские. Установлю расскажу.
Сейчас ремонтирую задний редуктор. Выльется в 300 у.е.
По всему остальному: рулевые тяги, тормозные колодки, фильтры, ремни - проблем нет. Номера и производителя могу подсказать.
Чуть не забыл, стал заправлять 95 бензином и загореласть лампочка "повышенная токсичность выхлопных газов". На сервисе ошибку убрали и сказали заливать 92. Теперь заправляю 92.
Машина нравится. Для рыбалки и охоты подходит. Цвет сине-зеленый, в лесу маскируется.
Кому нужны фото этикеток муфты, обращайтесь.

[AndySh]

Тяжело так по номерам. По одному коробочному (в Existе) весит 0,8 кг, по другому - 1,2 и разной размерности. Всё-таки я склоняюсь к замерам, у кого б/у родная снятая есть (штангенциркулем): 1.внутр. диаметр, 2.диаметр отверстий, 3.толщина, 4. диаметр центров отверстий.
И судя по всему, у Лана весь набор болячек был. А что ремонтировали в мосту и какова причина ремонта и симптомы (если не просто замена сальников)? У меня, так вопросы к вискомуфте, может у кого тоже были сомнения.

[Лан]

По редуктору.
Был нарастающий гул плюс вибрация сзади. При ремонте заменили три сальника и игольчатый подшипник. Сегодня забрал машину. Проехал примерно 40 км. по трассе и ни гула ни вибрации нет. Дали гарантию на 6 месяцев. Поживем увидим. Обошлось в 400 у.е. с работой по снятию и установке.
По муфте.
Снятая с машины и приобретенная одинаковые по всем параметрам. Не могу утверждать, что снятая родная. Возможно ее заменили до меня. Но судя по фото Plamena моя немного отличается по форме втулок под болты. Сейчас муфты в машине на стоянке. Размеры сниму завтра.
Завтра еду устанавливать кардан.
Итог: машина 2.0 бензин 2000 г. - 9250 у.е., кардан + редуктор + муфта - 1179 у.е. Если с карданом все будет хорошо, то пару лет можно ездить без вложений.

[Лан]

Попробовал поискать муфту в google. Набрал "муфта 03580" и получил 92 ссылки. Муфта довольно распространенная. Фирма известная.

[Лан]

Размеры муфты.
Наружный диаметр - 128 мм. Внутренний диметр - 32 мм. Диаметр отаерстий под болты - 10 мм. Диаметр окружности на которой расположены центра отверстий под болты - 80 мм. Толщина муфты (резина) - 24 мм. Длина металлических втулок - 36,5 мм. Резина получена литьем, поэтому размеры могут немного отличаться.
Установил карда. Съездил на рыбалку. Машина едет тихо, вибрации нет.

[AndySh]

Ну, вот, размеры можно в блокнот. Спасибо Лану. Все-таки муфт этих в запчастях много и БМВ и Мерс, а с размерами уже есть направление, авось кому из страждущих понадобится.

[renat02]

кто-нибудь что-нибудь делал? мне предлагают кардан в сборе за 39тыр. вот думаю тупо взять муфту и поменять.

[Vladslav]

Привет,
а какие вопросы по вискомуфте?

[Dragvit]

Народ, привет. Может кто поможет - есть пара вопросов. Рэкса купил недавно, вот разбираюсь.
1. Что за кнопка отключения или включения полного привода??? Где она, если она существует?
2. У кого есть опыт отключения, вернее снятия карданного вала, в смысле эксплуатации машины без него? Стоит ли это делать, и какие последствия.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО, ЕСЛИ КТО ЧЕГО ПОДСКАЖЕТ.

[Plamen]

Сообщение от Dragvit

Народ, привет. Может кто поможет - есть пара вопросов. Рэкса купил недавно, вот разбираюсь.
1. Что за кнопка отключения или включения полного привода??? Где она, если она существует?
2. У кого есть опыт отключения, вернее снятия карданного вала, в смысле эксплуатации машины без него? Стоит ли это делать, и какие последствия.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО, ЕСЛИ КТО ЧЕГО ПОДСКАЖЕТ.

Привет, 1.Кнопки отключения полного привода нет, т. к. он постоянно отключен. Включается только при пробусковки передных колес. Вискомуфта это чисто гидромеханическое устройство без никакой електроники. Там где есть ESP, есть и кнопка отключения - на левом подрулевом блоке, рядом с рэостатом освещения приборов. Так как у RX-а чаще всего нет ESP, то на этом месте и у Вас скорее всего заглушка.
2. В старых темах отписан такой случай - поройтесь. Короче товарищ жаловался, что после снятия кардана глючит ABS, и приходится ее отключать.

[AndySh]

2. У кого есть опыт отключения, вернее снятия карданного вала, в смысле эксплуатации машины без него? Стоит ли это делать, и какие последствия.

Второе лето снимаю кардан. Глюков никаких не ощущал. В это лето далеко не ездил. Прошлым летом ездил в отпуск туда 3,5 т.км и обратно. Проблем не было. Было опасение за вискомуфту в том, что сидит на валу моста и может как бы разболтать. Но вроде ничего. Правда застрял раз не в глубоком песке, сразу зарылся передком. А у кардана вскрывал подшипник (один шумит) промывал, набивал смазкой (XADO) и на осень,зиму, весну обратно ставил. Шумит, конечно, но у нас снег лежит с октября по апрель, во дворах помогает. Вот сальники моста полуосей подтекают, достали.

[MEGAP]

Сообщение от AndySh

А у кардана вскрывал подшипник (один шумит) промывал, набивал смазкой (XADO) и на осень,зиму, весну обратно ставил.

Если не трудно, поясни, насколько трудоемкое дело самостоятельно вскрыть подшипники, какой инструмент нужен. Вообще это в гаражных условиях можно сделать самому?

[AndySh]

Сообщение от MEGAP

Если не трудно, поясни, насколько трудоемкое дело самостоятельно вскрыть подшипники, какой инструмент нужен. Вообще это в гаражных условиях можно сделать самому?

1. Снимаю кардан. В местах крепления к кузову обычными головками. Пометить расположения болтов и креплений (в книге написано "отметить краской"). От моста и раздатки нужны шестигранники, мне изготавливали, но не докалили - скручиваются, поэтому лучше замерить на месте и делать какие надо.
2. Где подшипник, с одной стороны есть защитный металлический диск, его отводим от подшипника, чтобы подлезть. В принципе это обычный закрытый подшипник. Из похожих у меня был ролик ремня ГРМ от 10-ки ВАЗ. Вскрывать надо чем-то тонким типа иглы или кончика ножа, но осторожно, чтоб не порвать и не порезать и не погнуть. Всё это хозяйство отходит на ~ 3-4 мм. Далее промывал керосином (бензин). Высыхало. Смазку в шприц. Через обычные иглы проходит с большим трудом. Но по другому не подлезть. Старался набить. Далее подшипник закрывал. Метал-ий диск защитный закернивал. Всё. установка в обратном порядке. Я не слесарь-механик, может у кого-то более технологичнее получится.
Не могу утвеждать об эффекте в плане шума, но то, что подшипник смазывается это точно.
Удачи.

[AndySh]

И ещё. В этом форуме есть тема: "Тех. ноты и руководства по ремонту Renault Scenic", там выкладки в акробатовских файлах, а основная по Rx4 - 3323A.pdf -ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ SCENIC JA0C С ДВИГАТЕЛЕМ F4R. В ней написана процедура снятия кардана и многое другое.

[MEGAP]

Огромное спасибо.