Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.05.2008, 15:45   #1
Игорян
Водила
 
По умолчанию масло в воздушном коллекторе

Всем привет.
Менял масло на кенгуренке. Попутно заменил воздушный фильтр. При снятии старого заметил масло в воздушном коллекторе. Диагноз ясен. Хотя не понятен.
Масло кушает два литра за 10000км. Не знаю, много это или мало. Говорят, "на угар" всегда уходит. Масло шелл синтетика 5/40.
Вопрос вот в чем. Где трубка вентиляции картера двигателя. По идее должна быть. Искал- не нашел.
Двигатель 1,2. 16 клап. 75лс.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 15.05.2008, 19:25   #2
semeon
Супер-модератор
 
Аватар для semeon
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Цитата:
Сообщение от Игорян Посмотреть сообщение
Всем привет.
Масло кушает два литра за 10000км. Не знаю, много это или мало. Говорят, "на угар" всегда уходит.........
Так говорят те, у кого уходит.... в доступных для измерения кол-вах.
то есть, угорать оно действительно угарает, оставаясь в виде масляной пленке на стенке цилиндра, но не должно быть в таких кол-вах, тем более на давигле объемом 1,2... разве что на 6-8 цилиндровом монстре

Посмотри на свечи: не засалены ли они?

Померь компрессию без масла и с заливкой масла(лучше трансмиссионное) в камеру сгорания по 2-3 мл через отверстия для свечей зажигания.
__________________
…Истина такова: когда сила человека растет, а знания его увеличиваются, одновременно сужается открытый для него путь. В конце концов он уже не выбирает, а делает лишь то, что должен делать…
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2008, 13:27   #3
Игорян
Водила
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Да япрекрасно понимаю, почему масло в коллекторе. Интересует имеено вентиляция картера. Она вообще на данном типе двигателя присутствует?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2008, 21:53   #4
humax
Супер-модератор
 
Аватар для humax
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Цитата:
Сообщение от Игорян Посмотреть сообщение
Да япрекрасно понимаю, почему масло в коллекторе. Интересует имеено вентиляция картера. Она вообще на данном типе двигателя присутствует?
Давай вин посмотрю в диалоге
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2008, 11:42   #5
Pakman
Мастер
 
Аватар для Pakman
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Цитата:
Сообщение от Игорян Посмотреть сообщение
Да япрекрасно понимаю, почему масло в коллекторе. Интересует имеено вентиляция картера. Она вообще на данном типе двигателя присутствует?
Должна быть. Из картера в адсорбер, а оттуда в воздушный коллектор через клапан РХХ. На моём 1.8 16кл по крайней мере так.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2008, 22:37   #6
humax
Супер-модератор
 
Аватар для humax
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Вот примерно так
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (74.5 Кб, 122 просмотров)
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2008, 13:49   #7
двухсотый
Новичок
 
Аватар для двухсотый
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

к вопросу об угаре - ездил 2 года на японце(ПРАВильном).Менял масло через 15т.км.Двиг 1.5.Масло не убывало ВООБЩЕ.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2008, 18:26   #8
Игорян
Водила
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Цитата:
Сообщение от humax Посмотреть сообщение
Вот примерно так
Вот спасибо. Трубки на двигателевидел, но и подумать не мог, что они к маслу имеют отношение...
А диаложис какой версии? где скачать?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 13:56   #9
Uncle_Brr
Ученик
 
Аватар для Uncle_Brr
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Посмотри еще нет ли масла НА РЕЗЬБЕ свечей.
Если есть смотри в сторону колпачков. Расход поход скорее на них, чем на кольца.
__________________
Renaul Kangoo 1.4i, 2001, KC0BA, K7JB701, DP0
РФ, Москва, Белорусская
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 16:45   #10
Игорян
Водила
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Цитата:
Сообщение от Uncle_Brr Посмотреть сообщение
Посмотри еще нет ли масла НА РЕЗЬБЕ свечей.
Если есть смотри в сторону колпачков. Расход поход скорее на них, чем на кольца.
Если смотреть в колодца, то маслице видать...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 17:22   #11
semeon
Супер-модератор
 
Аватар для semeon
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Цитата:
Сообщение от Uncle_Brr Посмотреть сообщение
Посмотри еще нет ли масла НА РЕЗЬБЕ свечей.
Если есть смотри в сторону колпачков. Расход поход скорее на них, чем на кольца.
Ну откуда на резьбе свечи масло, если она закручена герметично и уплотнена кольцом или конусной посадкой!
Скорее всего резьбу смазали перед тем как завернуть/чтоб резьба в мягком аллюминии не вынашивалась/, или попадает из вне и оседает вокруг свечи

Наиболее достоверный признак плохих сальников клапанов все же толстый жирный нагар на свечах!!!!!!
__________________
…Истина такова: когда сила человека растет, а знания его увеличиваются, одновременно сужается открытый для него путь. В конце концов он уже не выбирает, а делает лишь то, что должен делать…

Последний раз редактировалось semeon, 22.05.2008 в 17:26.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2008, 12:32   #12
Uncle_Brr
Ученик
 
Аватар для Uncle_Brr
 
По умолчанию Ответ: масло в воздушном коллекторе

Мне даже как-то неинтересно спорить с Вами по этому поводу.
Учите мат.часть, товарищ.
__________________
Renaul Kangoo 1.4i, 2001, KC0BA, K7JB701, DP0
РФ, Москва, Белорусская
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 22:15   #13
eldarcom
Новичок
 
По умолчанию Масло на воздушном фильтре

Добре други!

Кенгушка стала хавать масло. А масло это попадает в камеру воздушного фильтра. Доливаю грамм по 100 на каждые 400-500 км. Пошерстил инет - вероятнее всего залегли маслосъемные кольца поршней. Внимание вопрос - что в черном ящике (двигателе)? Дело пахнет капиталкой судя по всему. Отзовитесь плиз кто сталкивался с подобной проблемой. Может ли помочь промывка двигателя или это как мертвому припарки? Может посоветуйте грамотного моториста, который работает с французами? И какова цена вопроса в Питере?
А к работе двигателя нареканий нет...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2009, 14:09   #14
bigman
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Масло попадает в воздушный фильтр

Та же беда ,за 700км схавала 500г масла, хотя тысячи три назад было всё в норме.Подскажите может кто нибудь сталкивался с этим ,что ждать дальше?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2009, 18:06   #15
081
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Масло попадает в воздушный фильтр

Цитата:
Сообщение от eldarcom Посмотреть сообщение
Добре други!

Кенгушка стала хавать масло. А масло это попадает в камеру воздушного фильтра. Доливаю грамм по 100 на каждые 400-500 км. Пошерстил инет - вероятнее всего залегли маслосъемные кольца поршней. Внимание вопрос - что в черном ящике (двигателе)? Дело пахнет капиталкой судя по всему. Отзовитесь плиз кто сталкивался с подобной проблемой. Может ли помочь промывка двигателя или это как мертвому припарки? Может посоветуйте грамотного моториста, который работает с французами? И какова цена вопроса в Питере?
А к работе двигателя нареканий нет...
А пробег у вас господа какой?
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Металлическая стружка в топливном фильтре oliv Renault Kangoo 13 16.11.2013 00:05
масло в мех КПП Alex1980 Renault Scenic 1 24.11.2010 16:26


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:25.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.