14.10.2017, 16:07
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Нерезиновая
Авто: твинго
Сообщения: 12
|
Быть или не быть..
Приветствую всех.
Итак: имею сумку на колесах, СО63 с C3G, древнюю, как это самое. После покупки привел в порядок дрыгатель и трансмиссию, даже подрамник сменил, и года 4 горя не знал. При пробегах в 8-10 тысяч в год, масло и фильтра. Ну и один ремонт гены. Все.
Теперь о грустном - сгнил кузов. Причем так, что оторвало площадки крепления подрамника (при штатном в принципе торможении чуть рулем по лицу не получил) Варить/жарить кузовщину там просто не к чему, ковыряя разлом, руками оторвал приличный кусок лонжерона и усилителей пола.
Собственно, к чему это я?
Мыша жалко, потроха у нее в идеале, думаю вот, взять донора. Есть предложения и 97 и 99 и 2001 год, которые лезут в мой бюджет, и кузова у них в целом бодрые, но все эти дрова с другими двигателями и гложут сомнения, возможно ли впихнуть древний ламповый С3G с механикой, взамен мертвых D7F да D4F с роботами и автоматами, без глобальных переделок и сверканий сваркой.
Был ли у кого тут такой опыт? Какие подводные камни да валуны?
В принципе интересен и обратный опыт: выковыривание С3G с заменой на более современные двигатели.
|
|
|