Задаем вопросы по Мегану

[x123ac]

Сообщение от BERKUT

Ну дырчик так сразу не ложится (темболе 2002г у него что за пол ляма перевалило, или он на лукойловской минералке ездил ). Ключи тож от таких действий не должны дохнуть. А вот катухи например без нагрузки могут мгновенно представится, если не сразу то попажее. И какова гарантия исправности старых котушек если даже искру дают? Гдето в нотах читал перечисление номеров и производителей катушек которые обязательны к замене (мол не гарантируется нормальная работа) Вобшем здаётся мне проблема не страшна, когда отыщеш будеш смеятся. Если искры везде будут, проверь на предмет засора, датчик колена и датчик фзика проверить немешалоб

В общем я выбрал комплект рабочих катушек, мотор конечно стал работать лучше, но всё равн оне очень. Померял компрессию - и вот она истина, 12-12,5-9-7,5. Так что такие дела, мотор лёг На одометре 215000, может сматывали, хз. Так то машина не ушатанная, но под клапанку уже лазили, герметик видно силиконовый. Если будет не лень, то посмотрю в цилиндры бороскопом, хотя по сути что это изменит, без вскрытия не починится он.
Полез искать устройство этого мотора, не знаю стоит ли его ремонтировать, или свапнуть сразу 2.0...