обрыв ремня ГРМ и последствия.

[гаврил113]

Сняли вчера головку посмотрел клапана вроде целые,снимаю распредвал сделал буртики вокруг камеры сгорания из пластилина и залил керосином.В течении 3-5 минут керосин стоял не уходил!! я уж подумал что клапана не загнуло. Решил что головку снял надо их притереть и почистить головку. Рассухарил клапана ииииии!!!! вот она проблема 1й 7й и 8й клапан вытащить не могу!!! они как будто прикипели.выколоткой выбил их конечно погнуты стержни клапана.Их буквально сдавило сверху и снизу и стержень согнула змейкой.да вот ещё вопрос к специалистам и старожилам форума: В турбинке есть боковой люфт крыльчатки примерно 2 мм это страшно или можно ещё ездить??? крыльчатки без сколов и можно ли её самому сделать?? 2) Впускной колектор весь в чёрном налёте как будто пластилином замазали слоем 2-4 мм.турбина чистая патрубки тоже откуда этот срач появился???

заказал комплект роликов и ремень производитель INA как думаете нормальный к-кт или нет?? на экзисте номер 530003810 и как выбрать прокладку под головку на старой прокладке ничего не написано