Кардан замена подвесных на ВАЗ

[alvabo]

Господа, тема актуально не только в России))
и даже в англии есть такая проблема, причем решают ее как заменой кардана, так и доработкой имеющегося с использованием узлов Мерседеса, жаль без указания узлов...
Но...один чел отделался вспрыскиванием силикона в обойму!!! и наездил после этого порядка 12000 миль...причем сезонно
http://www.renaultforums.co.uk/print...5&pp=40&page=2
см. посты с 17 февраля (могу ошибаться, ибо английским в идеале не владею...)
PS Кто нито может дать информацию Рено об использовании RX4 со снятым карданом?

[Albert]

Сообщение от alvabo

Господа, тема актуально не только в России))
и даже в англии есть такая проблема, причем решают ее как заменой кардана, так и доработкой имеющегося с использованием узлов Мерседеса, жаль без указания узлов...
Но...один чел отделался вспрыскиванием силикона в обойму!!! и наездил после этого порядка 12000 миль...причем сезонно
http://www.renaultforums.co.uk/print...5&pp=40&page=2
см. посты с 17 февраля (могу ошибаться, ибо английским в идеале не владею...)
PS Кто нито может дать информацию Рено об использовании RX4 со снятым карданом?

"информацию Рено" тоесть информацию от официалов? Впрыскивание силикона или еще какойнибуть гадости тоже выход из положения но не для всех. когда разобрал свой кардан и вскрыл подвесной, обойма была на столько убитая что её уже не возможно было реанемировать.

[Timurovets]

PS
Как я понял, чел не впрыскивал.
У него полетела эластичная муфта (vibration damper) - вывалились со своих мест металлические обоймы для болтов и он их назад посадил на силиконе.
И потом также закрепил болтающуюся резину в опорах подшипников.
Он там где-то ещё и фотку повесил со следами силикона на всех местах .
Больше ничего полезного не нашел.
А.. У него на полноприводном Кангу всё это случилось
Мы тут переписываемся партномерами запчастей, а они - номерами телефонов мастерских, где могут починить кардан. Телефоны - на сайте, мастерские - в англии

Ещё обсуждались какие-то бравые парни, которые выписали себе карданы напрямую из Франции - оптом 20 штук, что-ли...

had failure of the propshaft vibration damper on my 2002 Kangoo Trekka 4 x 4. Repaired the vibration damper using silicon having carefully centred the damper assembly first using temporary metal shims. Fitted it in my lathe and ran it at max rpm as a check - nil vibration. The rubber in the two steadyment bearings failed as well. Fixed them also with silicon. Both steadyment bearings can be easily renewed though and it is not paricularly difficult to renew the univerial joints. They appear to be a standard size.

[Timurovets]

Сообщение от Oleg RX4

Кардан в сборе не балансировал (у нас у кого не спрашивал никто не занимается). При сборке зажимали в токарном станке, центровали, на месте обваривали и обтачивали. Отдельно части крутили вроде биения нет. Поставлю посмотрю, что получится. Будет биение буду искать где отбалансировать. Два старых жигулевских кардана взял у друзей. Купил один новый подвесной пошипник (второй взял со старого кардана, крестовины были тоже хорошие, но решил купить новые), две крестовины, две вилки. Вилки 2х190 руб; подвесной, две крестовины и две новые гайки около 500 руб. Переделывал у себя на работе (токарь, сварщик, слесарь - надо будет тоже как-то отблагодарить). Поставлю напишу что получилось.

Привет
А ты не мог бы померить на оставшихся запчастях размеры?
Меня интересует посадочные под подшипники от классики.
Чтобы посмотреть подойдет ли что-то ещё туда.
Если придется менять.
может что-то покачественней удастся запихнуть..

[Oleg RX4]

Я не понял.
Если имеешь ввиду старые подшипники Рено, то их распилили шлифмашинкой на куски. Если ВАЗовские то они стандартные (номер подшипника не помню. Есть в любом магазине. Можно даже поменять отдельно в подвесном, но нет резона проще купить подвесной в сборе) посадка по внутреннему диаметру. Переделывай под ВАЗовские - машина сгниет, а подшипник останется, да и поменять потом минутное дело.

[Timurovets]

Сообщение от Oleg RX4

Я не понял.
Если имеешь ввиду старые подшипники Рено, то их распилили шлифмашинкой на куски. Если ВАЗовские то они стандартные (номер подшипника не помню. Есть в любом магазине. Можно даже поменять отдельно в подвесном, но нет резона проще купить подвесной в сборе) посадка по внутреннему диаметру. Переделывай под ВАЗовские - машина сгниет, а подшипник останется, да и поменять потом минутное дело.

Это ж надо до магазина добраться

а чтобы снять крестовину, нужны какие-то специальные съёмники? Или при помощи гаечного ключа и какой-то матери всё делается?
Я мануал по разбору почитал, там пишут про какие-то съемники для внутренних втулок.

Мне нужны размеры подшипника, чтобы оценить стоимость заморочек/замены опор установленных ( у меня, как я уже писал их заменили) на новые ВАЗ, или может повесить сразу от Мерса, они с крепежом идут очень похожим на реношный. Если по диаметру (внутреннему - подшипника и внешнему - обоймы) подойдут, то и заморочек гораздо меньше будет с установкой.

[Oleg RX4]

Снимаешь стопорное кольцо круглогубцами, слегка постукивая по вилкам вынимаешь крестовину, сборка в обратной последовательности.
Диаметр подшипника посмотрю.

[Oleg RX4]

Подшипник 80205. Внутренний диаметр соответственно 25 мм, наружный 52 мм.

[Timurovets]

Сообщение от Oleg RX4

Подшипник 80205. Внутренний диаметр соответственно 25 мм, наружный 52 мм.

Спасибо большое.
Похоже мимо с размерами.
Там, насколько я помню, внутренний - 35.
Ну, значит вопрос решён

[Oleg RX4]

У родного внутренний диаметр больше (может и 35), а внешний мне кажется такой же как и у ВАЗовского. Соответственно шарики мелкие вот наверное и летять моментально. Кто эксплуатировал жигули из знакомых я не слышал, чтобы меняли подвесные. Тебе когда переделывали меняли только подвесные? Как установлю кардан отпишусь, что получилось.

[Timurovets]

Сообщение от Oleg RX4

У родного внутренний диаметр больше (может и 35), а внешний мне кажется такой же как и у ВАЗовского. Соответственно шарики мелкие вот наверное и летять моментально. Кто эксплуатировал жигули из знакомых я не слышал, чтобы меняли подвесные. Тебе когда переделывали меняли только подвесные? Как установлю кардан отпишусь, что получилось.

Меняли подвесные и крестовины.
У новых подвесных у обоймы наружный диаметр 102(103) мм.
На вид - больше чем родная.

Родную обойму внешнюю опоры не смог точно померить на машине другой, но меньше 80 вроде.

Поэтому вопрос с креплением и возник

[Oleg RX4]

Если наружный диаметр 102-103, то + резина + кронштейн, то какого размера весь подвесной? Если подсчитать 102 мм - 35 мм - примерно 15 мм (толщины 2х обойм), то 52 мм остается на шарики. Делим на 2 получаем диаметр шарика 26 мм. От чего подвесной ставили? Чьи крестовины?

[Timurovets]

Сообщение от Oleg RX4

Если наружный диаметр 102-103, то + резина + кронштейн, то какого размера весь подвесной? Если подсчитать 102 мм - 35 мм - примерно 15 мм (толщины 2х обойм), то 52 мм остается на шарики. Делим на 2 получаем диаметр шарика 26 мм. От чего подвесной ставили? Чьи крестовины?

Не...
102 минус резина и кронштейн. Получим подшипник.
Я не подшипника обойму имел ввиду, а обойму наружную.
самая - самая наружная часть, на которой уже уши для болтов закреплены.
Ну всё вместе - в сборе.
Запутал ?

[Oleg RX4]

Ага.
Посмотри может можно отделно подшипник поменять. Померь сам подшипник (внурт., наруж и толщину) и посмотри в магазинах. Удачи.

[Sans]

Тимуровец привет дружище!!! По работе бываю во всех бизнес центрах города и разных конторах, вспоминаю, что на Маршала Говорова 52 вход с улицы Балтийская есть контора которая толи производит толи привозит из-за границы и торгует подшипниками. Если на руках будет подшипник смогут подобрать аналог или заказать. Будешь мимо проезжать, загляни на проходную, там на стене названия контор вывешены с телефонами.