Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.08.2008, 15:17   #1
dedowsk
Ученик
 
Аватар для dedowsk
 
По умолчанию Как вытащить пыльник на рулевом валу?

Уважаемые, может кто снимал? как снять пыльник на рулевом валу?, который закрывает отверстие улица/ салон он в виде Конуса под пидалями резиновый, я попробовал у меня не получилось или там достаточно сложно? Хочу посмотреть состояние крестовины (карданчика и все такое)
__________________
...при испытаниях лада КАЛИНА, манекен не выдержал и убежал..
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2008, 13:43   #2
rg-228
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Как вытащить пыльник на рулевом валу?

Цитата:
Сообщение от dedowsk Посмотреть сообщение
Уважаемые, может кто снимал? как снять пыльник на рулевом валу?, который закрывает отверстие улица/ салон он в виде Конуса под пидалями резиновый, я попробовал у меня не получилось или там достаточно сложно? Хочу посмотреть состояние крестовины (карданчика и все такое)
Полностью снять её не реально, возможно така приподнять немного и вытащить со штатного места (всмысле отсоеденить от корпуса А\М). Вытаскивается она действительно очень и очень туго, ничем дополнительным не крепится, просто надо очень сильно вверх по рулевому валу её тянуть. А если ты тока посмотреть состояние кардана рулевого вала хочешь, то лучше на ощупь или с помощью фотика или камеры... По другому тоже очень сложно. И ещё когда вынешь пыльник обратно вставить его будео очень геморойно...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2008, 13:53   #3
dedowsk
Ученик
 
Аватар для dedowsk
 
По умолчанию Ответ: Как вытащить пыльник на рулевом валу?

Ясно спасибо за ответ ! =) буду иметь ввиду !
__________________
...при испытаниях лада КАЛИНА, манекен не выдержал и убежал..
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2008, 14:05   #4
rg-228
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Как вытащить пыльник на рулевом валу?

Цитата:
Сообщение от dedowsk Посмотреть сообщение
Ясно спасибо за ответ ! =) буду иметь ввиду !
Да и кстати если всё-же выяснится что кардану рулевого выла кранты (заржавел и сильно люфтит) Почти во всех сервисах говорят что менять весь вал надо... Да пошли бы они... Туда от семерки подходит немного тока доработать надо будет, сам себе заменил и ходит уже давно бед с ним пока не знаю...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2008, 10:40   #5
dedowsk
Ученик
 
Аватар для dedowsk
 
По умолчанию Ответ: Как вытащить пыльник на рулевом валу?

Спасибо! За рекомендацию! А по подробнее не напишите как, что доработать? ICQ 421950111 либо тут буду очень презнателен!
__________________
...при испытаниях лада КАЛИНА, манекен не выдержал и убежал..
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2008, 11:47   #6
rg-228
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Как вытащить пыльник на рулевом валу?

Цитата:
Сообщение от dedowsk Посмотреть сообщение
Спасибо! За рекомендацию! А по подробнее не напишите как, что доработать? ICQ 421950111 либо тут буду очень презнателен!
Конечно напишу мож поможет и не талько тебе:
Итак когда ты снял рулевой вал и отчетливо увидел картину своего убитого нижнего кардана рулевого вала (он ваще никак не защищён в симбе и клио поэтому подвержен внешним вредным факторам. В подшипник забирается вода и все... кирдык подшипнику (ам) карданчика...), и понял что сделать хуже уже не сможешь... так как хуже уже некуда, то только в этом случае рекомендую следовать приведённым ниже рекомендациям:
Итак: для начала необходимо выпресовать старый кардан, это делается путём постановки под один игольчатый подшипник стакана, а под другой выжимной оправки и все жто дело жмётся в тисках... Оба подшипника находящихся на одной оси крестовины сдвинутся один полезет в стакан, другой начнёт вылезать из вилки кардана. Потом пасатижами вынимаем вылезший подшипник и проделываем процедуру в другую сторону и вынимаем второй, отделяем части вала друг от друга, и проделываем операцию с другой осью крестовины. Новая крестовина от ВАЗ2107 (стоит 100р) (лучше брать сразу несколько... штуки 3 так как очень легко сломать при запресовке), отдельно по каждому подшипнику впресовывается (чуть чуть наживляется) в части кардана (сначала рассмотрим самую геморойную часть это та что со стороны телескопического вала... Диаметр отверстий под подшипники там 15 а диаметр вазовского подшипника 16 следовательно растачиваем до необходимого размера (но не перестараемся, а то вылетать будет) потом наживляем молоточком слегка один подшипник, или просто пасатижами и засовываем крестовину туда потом второй подшипник и соблюдая соосность пресуем их в сторону друг друга (очень внимательно наблюдает что нет перекоса и что ролики в пошипнике не повылетали и не мешают запресовке... Потом делаем запресовку с другой частью вала там растачивать не надо там все подходит, потом отслеживаем симетричность посадки подшипников и при необходимости их слегка поджимаем, после чего контрим их, чтоб не вылетели (это важно) Контрить надо положив на какой - нибудь выступ часть с одним подшипником (защепив ей) а то от удара происходит смещение всей оси. После контренья проверяем свободный ход и отсутствие люфтов если все сделано верно ставим взад вал и довольствуемся съэкономленными 15-16 тысячами рублей... Если чо не ясно по ходу описания лучне задавай вопросы прежде чем делать самому.. Работа не долгая но противная... Желаю успеха.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ШРУС (пыльник гранаты) Ленар Renault Laguna (Рено Лагуна) 2 28.06.2007 13:39
Как вытащить панель приборов? 2x2 Renault Symbol 8 02.10.2006 10:09
треснул пыльник kostyanski Renault Symbol 9 21.08.2006 08:59


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 02:32.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.