Renault Scenic

**humax** · 06.05.2007, 22:40

Пишу это для общего развития Сценик 2 мотор F9Q-812 1.9 dCi
На панели при старте появляется надпись ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПЫСКА с СЕРВИС После работы примерно 3-5 минут я глушил мотор и заводи снова светилось только СЕРВИС и СООБЩЕНИЕ ТОПРАВЛЕННО В ПАМЯТЬ Машина работала без прблем Мысли были всякие от мелочи до чёрти чего А всё оказалось проще париной репы Всего то навсего згорела одна свеча накаливания После замены всё стало на свои места Воистену умное авто

Игорян · 07.05.2007, 09:48

[font=Arial][font=Arial]

Цитата:

Сообщение от ЯЯЯ @ 06.05.2007, 22:40

Пишу это для общего развития Сценик 2 мотор F9Q-812 1.9 dCi
На панели при старте появляется надпись ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПЫСКА с СЕРВИС После работы примерно 3-5 минут я глушил мотор и заводи снова светилось только СЕРВИС и СООБЩЕНИЕ ТОПРАВЛЕННО В ПАМЯТЬ Машина работала без прблем Мысли были всякие от мелочи до чёрти чего А всё оказалось проще париной репы Всего то навсего згорела одна свеча накаливания После замены всё стало на свои места Воистену умное авто

Вот если бы оно писало, что сгорела свеча, пусть даже на английском, вот тогда было бы да, умное авто.

**humax** · 07.05.2007, 10:07

Цитата:

Сообщение от Игорян @ 07.05.2007, 8:48

[font=Arial][font=Arial]
Вот если бы оно писало, что сгорела свеча, пусть даже на английском, вот тогда было бы да, умное авто.

Это будет в Сценике3 потому как Сценик1 и этого неопредилял

zay1973 · 28.02.2009, 17:06

У меня тоже свеча сгорала, но ничего не высвечивалось. Я её заменил а толку никакого.

silver · 12.01.2011, 20:44

Для общего развития описываю следующую ситуацию. Проехал примерно километров 90 на сценике 2, дизель, загорается красная лампочка "STOP". Останавливаюсь, двигатель глохнет. Начинаю заводить, стартер крутит, но даже не схватывает. После третьей попытке, становиться ясно, что не заведется. На буксире тащим в сервис. Пока тащили, (работала аварийка, печка, усилитель руля, тормоза) сдох аккумулятор. На сервисе поставили новый аккумулятор, машина завелась. Протестировали, никаких замечаний не нашли. и я поехал дальше. Что это было на сервисе так и не объяснили?

MOROZ195 · 31.03.2011, 17:47

Уважаемые HUMAX, а также все, кто может компетентно посоветовать. моя история: Завел сценик-2 2004 г.в. 1,9 dCi в мороз -12, правда, со второго раза, т.е. после первого нажатия кнопки, стратер покрутил, сколько ему положено, но машина не завелась. При втором нажатии кнопки снова прогрелись свечи накала, стартер начал крутить, цилиндры включались по одному (ИМХО насколько можно судить на слух), помогая стартеру и машина завелась. Аккумулятор не новый, но был после подзарядки. Немного прогрел машину (на 3 квадрата) и поехал. Двигаясь по прямой с постоянной скоростью (около 80-90 км\ч.) и проехав около 4 км двигатель заглох. Загорелась какая-то надпись - не помню - на французском и красный сигнал "STOP" на панели. С кнопки заводиться не хотел - ни одного чиха. При буксировке на тросе включив зажигание пытался запустить с буксира - ни одного чиха. Остановился. Немного покачал топливо грушей - пытался завести - ни одного чиха. Так неоднократно. Аккумулятор начал подседать, дале делал то же самое прикурив от другой машины. Закрыл машину ключ-картой, снял минусовую клемму аккумулятора (ИМХО типа обнулил компьютер). подкачал топливо грушей. При нажатии кнопки СТАРТ двигатель запустился сразу и ровно, но на 3-4 секунды, после чего заглох. Затем пытался снова запускать с кнопки, качать грушу, отсоединял аккумулятор - результат ноль. Попробовав завестись с буксира, перестал мучить машину до наступления тепла. В течение месяца раза 3 пытался завести с кнопки - ни одного чиха (прикуривая от другого аккумулятора). Очередной раз сделав это с тем же результатом, когда температура окр. воздуха уверенно перешла на "+". Затем открутил топливопровод от насоса к общей шине. При прокрутке стартером - топливо не шло с открученного разъема. То же самое повторилось при ослаблении крепления топливопровода к одной из форсунок. Отсоединил подающий патрубок (вход на ТНВД), качнул грушей - топливо без проблем полилось из него. (т.е. из бака соляра поступает, через фильтр проходит - раньше грешил на какие-нибудь механические препятствия - типа замерзло топливо, забился заборник, поэтому и ждал тепла).
Пожалуйста, подскажите, если можно, возможные причины моей беды, способы их проверки (подтверждения) - может что-то еще можно сделать самому для диагностики и путь устранения.
СТО и комп. диагностикам не верю, с ними можно иметь дело, когда сам знаешь причину и что делать - иначе только "развод".
Сейчас На панели при старте появляется надпись ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПЫСКА с оранжевым значком СЕРВИС. С этим езжу уже 2 года зимой и летом - никак не проявляется, наверное - свеча накала, хотя заводил и при минус 24. При запуске на горячую бывает, что это сообщение не появляется и сервис не горит. Других ошибок сейчас не показывает на панели. То, что выскочило при первом заглохе - не помню.

iki · 12.02.2012, 12:31

уважаемый,у меня такая же модель и такого же года и надпись появляется та же ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА правда не сразу км через 5 читал выше что может быть свеча подскажите как снять крышку пластмасовую с движка чтобы свечи проверить ,машина у меня только 3 месяца едит хорошо правда пришлось панель приборов ремонтировать

**humax** · 13.02.2012, 12:51

Цитата:

Сообщение от iki

уважаемый,у меня такая же модель и такого же года и надпись появляется та же ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА правда не сразу км через 5 читал выше что может быть свеча подскажите как снять крышку пластмасовую с движка чтобы свечи проверить ,машина у меня только 3 месяца едит хорошо правда пришлось панель приборов ремонтировать

Потяни вверх по углам. Она посажена на резиновые втулки.

ЛёхаРосс · 13.02.2012, 13:44

очень похоже что сдох насос и гонит стружку. форсунки соответственно забиты. надо их на стенде проверить, а дальше по итогу. если стружка в системе-это плохо, нужно будет все мыть, а насос менять. я это проходил.

ciuka · 14.02.2012, 23:26

привет всем.для общего развития хочу поделиться с моей проблемой:залил на АЗС летнюю солярку, выехал с города, проехал 3-5км и "пошло-поехало". (на улице -18).Комп выдает "инжекция нарушена" и "СТОП".глушу мотор,сразу же завожу все пропадает. трогаюсь,первая,вторая и снова тоже самая ошибка.на холостом ходу все нормальна,как обороты увеличиваю доходят до 2000 и падают до 1000.не хотят ехать 106 л.с.
устранил:поменял топливный фильтр.заводится "с пол оборота" то есть с одного прикосновения.
вопрос:мне рекомендовали присадкой пользоваться.одни говорят она вредная для движка.другие пользоваться старым проверенным способом(на 60 л солярки 3-5 л бензина).
как правильней?

LEON57 · 21.08.2015, 17:16

Уважаемый Humax,посоветуйте,что может быть в данном случае. Во время движения при нажатии на педаль газа дизельного сценика 1.5CDI провал и загорается инжект файл, затем стоп и двигатель глохнет,а заводится легко и на холостых работает ровно и на педаль газа реагирует нормально?

**humax** · 21.08.2015, 21:44

Цитата:

Сообщение от LEON57

Уважаемый Humax,посоветуйте,что может быть в данном случае. Во время движения при нажатии на педаль газа дизельного сценика 1.5CDI провал и загорается инжект файл, затем стоп и двигатель глохнет,а заводится легко и на холостых работает ровно и на педаль газа реагирует нормально?

Однозначно сказать сложно. Но похоже на нехватку воздуха. Причин много. Клапан ЕГР, датчик наддува, порванный шланг, Фильтр топливный. Ну и самое грустное турбина.