|
|
|
|
04.02.2010, 22:40
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Жмеринка
Авто: Renault Kango
Сообщения: 37
|
Термостат или помпа
Нужна помощь !
Как проверить работает ли помпа или причина в термостате?
Проблемы начались : сначала в районе ремня ГРМ стал слышен непонятный звук (металическое тостукивание) как только двигатель прогревался на холодную этого небыло. Я об этом даже недумал но с наступлениеим холодов включил печку и увидел что вначале теплый воздух идёт потом переходит в холодный ,стрелка температуры стоит наместе хотя двигатель работаел больше 10 минут и только через минут 5 стрелка резко стаёт на рабочую температуру слышу включается вентилятор обдува радиатора и из печки идёт гарячий воздух.Остановился открыл капот увидел в районе расширительного бачка всё в тосоле парует.В гараже запустил движок картина такая- уровень тосола в расширительном бачке подымается до самой крышки и начинае ити из под неё,радиатор холодный из печки сначала дул гарячий потом холодный воздух,потом включается вентилятор радиатора тосол резко уходит из бачка и радиатор становится гарячим а из печки идет тёплый воздух .
Помпу меняли осенью ,старая потекла,странные звуки начались как раз месяц после её замены. Двигатель D1.9 термостат не менялся.
|
|
|
04.02.2010, 23:43
|
#2
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Термостат или помпа
Похоже на термостат он должен начинать открываться в 89 гр полное открытие 101гр.Утебя похоже он подклинивает и открывается уже при закипании т.к.потом тосол уходит и радиатор становится горячим.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
05.02.2010, 11:50
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Жмеринка
Авто: Renault Kango
Сообщения: 37
|
Ответ: Термостат или помпа
Цитата:
Сообщение от громов сергей
Похоже на термостат он должен начинать открываться в 89 гр полное открытие 101гр.Утебя похоже он подклинивает и открывается уже при закипании т.к.потом тосол уходит и радиатор становится горячим.
|
Можно самому заменить термостат не пребегая услугам СТО
|
|
|
05.02.2010, 12:59
|
#4
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Термостат или помпа
Если есть руки то можно! Без рук сложнее.Можно пров. старый ради интереса терм. в железную баночку туда-же термометр и на плитку
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
05.02.2010, 13:49
|
#5
|
Мастер
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: граница с казахстаном
Авто: кангоо 1.4 бенз.
Сообщения: 445
|
Ответ: Термостат или помпа
А смоим авто такая вот история.Прогрев происходит как обычно,и воздух дует горячий а показывает всего две палки вместо четырёх как обычно.
|
|
|
05.02.2010, 14:21
|
#6
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Термостат или помпа
Если тебя это грузит то поменяй датчик ож.Кстати он даёт сигнал в комп. вспрыска и думаю может влиять на расход топливаю
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
05.02.2010, 20:10
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Жмеринка
Авто: Renault Kango
Сообщения: 37
|
Ответ: Термостат или помпа
Цитата:
Сообщение от громов сергей
Если есть руки то можно! Без рук сложнее.Можно пров. старый ради интереса терм. в железную баночку туда-же термометр и на плитку
|
Руки есть . Я имел в виду может есть какието нюансы с заменой термостана , сёмники прокладки резинки хамуты которыми нужно запастись во время работы.
И ещё вопрос какже проверить работу помпы?
|
|
|
05.02.2010, 20:37
|
#8
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Термостат или помпа
Неисправная помпа либо гремит либо течёт, если помпа не работает движок быстро нагревается и кипит постоянно у тебя-же температура падает.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
07.02.2010, 13:23
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2009
Адрес: Киров областной
Авто: Renault Kangoo K7JA700 МКПП без ABS,Лада Гранта 1,6 механика,был Renault Rangoo 1,9D
Сообщения: 147
|
Ответ: Термостат или помпа
Цитата:
Сообщение от VictorDov
Нужна помощь !
Как проверить работает ли помпа или причина в термостате?
Проблемы начались : сначала в районе ремня ГРМ стал слышен непонятный звук (металическое тостукивание) как только двигатель прогревался на холодную этого небыло. Я об этом даже недумал но с наступлениеим холодов включил печку и увидел что вначале теплый воздух идёт потом переходит в холодный ,стрелка температуры стоит наместе хотя двигатель работаел больше 10 минут и только через минут 5 стрелка резко стаёт на рабочую температуру слышу включается вентилятор обдува радиатора и из печки идёт гарячий воздух.Остановился открыл капот увидел в районе расширительного бачка всё в тосоле парует.В гараже запустил движок картина такая- уровень тосола в расширительном бачке подымается до самой крышки и начинае ити из под неё,радиатор холодный из печки сначала дул гарячий потом холодный воздух,потом включается вентилятор радиатора тосол резко уходит из бачка и радиатор становится гарячим а из печки идет тёплый воздух .
Помпу меняли осенью ,старая потекла,странные звуки начались как раз месяц после её замены. Двигатель D1.9 термостат не менялся.
|
Была похожая неисправность у друга,но на вазовской девятке.Поменял помпу и через неделю похожие симптомы.Оказалась неисправной помпа-крыльчатка проворачивалась на валу.В последствии пришлось капиталить мотор,так как был перегрет.
Проверь помпу на всякий случай.
|
|
|
07.02.2010, 21:53
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Жмеринка
Авто: Renault Kango
Сообщения: 37
|
Ответ: Термостат или помпа
Цитата:
Сообщение от automo
Была похожая неисправность у друга,но на вазовской девятке.Поменял помпу и через неделю похожие симптомы.Оказалась неисправной помпа-крыльчатка проворачивалась на валу.В последствии пришлось капиталить мотор,так как был перегрет.
Проверь помпу на всякий случай.
|
Подскажи как проверить эту помпу не снимая её с движка. У меня перегрева не было.
|
|
|
08.02.2010, 19:46
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2009
Адрес: Киров областной
Авто: Renault Kangoo K7JA700 МКПП без ABS,Лада Гранта 1,6 механика,был Renault Rangoo 1,9D
Сообщения: 147
|
Ответ: Термостат или помпа
Цитата:
Сообщение от VictorDov
Подскажи как проверить эту помпу не снимая её с движка. У меня перегрева не было.
|
В расширительный бачок сверху входит уравнительный шланг (15 мм в диаметре,где-то).У себя заметил да и у друга на "Симболе" во время работы мотора из него в бачок течёт О.Ж. Получается тосол постоянно ,хоть и медленно,циркулирует через бачок.И это очень удобно и умно сделано,при смене О.Ж. ,через этот шланг выходит воздух,оставшийся в системе.Значит если помпа работает,тосол будет течь из этого шланга в бачок.Но я думаю,что крыльчатка на валу временами проворачивается ,а временами и нет,если канечно дело действительно в ней.Чтобы убедиться , нужно снять помпу.
|
|
|
08.02.2010, 21:22
|
#12
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Термостат или помпа
Интересно. VictorDov пишет: тосол расширяется и начинает выходить через пробку,а потом вкл. вентилятор и тосол уходит.НО ведь если не работает помпа,сколько сколько не дуй вентилятором на радиатор в блоке нет циркуляции и он будет КИПЕТЬ!?
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
08.02.2010, 22:11
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2009
Адрес: Киров областной
Авто: Renault Kangoo K7JA700 МКПП без ABS,Лада Гранта 1,6 механика,был Renault Rangoo 1,9D
Сообщения: 147
|
Ответ: Термостат или помпа
Вот думается мне ,что тосол в блоке закипает и его прёт в расширительный бачок.Это пока помпа не качает.Потом вдруг начинает по каким-то причинам ,и тосол пошёл в ра диатор,остыл,объём в бачке упал.Это моё предположение,могу и ошибаться.
|
|
|
06.01.2017, 12:24
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: Черновци
Авто: renault kangoo
Сообщения: 1
|
Ответ: Термостат или помпа
Здравствуй. У меня точно такая же проблема.Скажи пожалуйста, ты нашел в чем проблема, и как решить ее. Зарание благодарен.
|
|
|
06.01.2017, 12:52
|
#15
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Термостат или помпа
Цитата:
Сообщение от Гулей Василий
Здравствуй. У меня точно такая же проблема.Скажи пожалуйста, ты нашел в чем проблема, и как решить ее. Зарание благодарен.
|
Он с 07.03.2011 не появляется больше...
Описывай проблему...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|