05.04.2007, 19:14
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2006
Сообщения: 16
|
Заволишь холодный авто и почти сразу на ХХ загораются датчики уровня масла и перегрева двигателя.
Трогаешься начинаешь ехать - тухнут почти сразу. Парадокс. )
Во время движения обычно не горят, но загараются на ХХ при торможении или переключении передач.
Еще иногда загораются когда машинку подбрасывает на стыках.
Уровень атнифриза в норме. Уровень масла пологаю, что тоже...
Предполагаю, что где-то с контактами проблема. Уж больно странно моргают лампочки.
Еще знакомые предположили, что с масляным насосом проблемы могут быть.
|
|
|
10.04.2007, 00:22
|
#2
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
С лампой перегрева двигвтеля не знаю, а про лампу давления масла: такое возможно припадении уровня масла ниже отметки min, это отражено так же в руководстве по эксплуатации Рено. У меня подобное было на девятке. У нее заборник маслянного насоса стоял справа по ходу движения. При длительном крутом повороте направо и под улдон тоже загоралась лампа давления масла, и при оборотах выше 3k. Когда приехал обнаружил уровень масла между отметкой min и концом щупа. А какое масло? Соответствует ли его вязкость норме и погодным условиям?
|
|
|
10.04.2007, 17:40
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2006
Сообщения: 16
|
Цитата:
Сообщение от ZenTun @ 10.04.2007, 0:22
С лампой перегрева двигвтеля не знаю, а про лампу давления масла: такое возможно припадении уровня масла ниже отметки min, это отражено так же в руководстве по эксплуатации Рено. У меня подобное было на девятке. У нее заборник маслянного насоса стоял справа по ходу движения. При длительном крутом повороте направо и под улдон тоже загоралась лампа давления масла, и при оборотах выше 3k. Когда приехал обнаружил уровень масла между отметкой min и концом щупа. А какое масло? Соответствует ли его вязкость норме и погодным условиям?
|
Я - блондин. ) Померял уровень, он ниже плинтуса. Залил масло. Лампочки потухли. )
Спасибо огромное.
Теперь возникает новый вопрос: куда делось масло меньше чем за месяц?
Если в сервисе недолили - плохо. Если кушать масло начала - тоже плохо.
|
|
|
11.04.2007, 06:20
|
#4
|
Водила
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Челябинск
Авто: Clio 3 1.6 МКПП, Koleos Luxe Priv.
Сообщения: 404
|
Цитата:
Сообщение от dohque @ 10.04.2007, 18:40
Теперь возникает новый вопрос: куда делось масло меньше чем за месяц?
Если в сервисе недолили - плохо. Если кушать масло начала - тоже плохо.
|
Пусть кто-нибудь снаружи посмотрит, есть ли синий дым из выхлопухи при резком троганьи и разгоне. Если есть, значит жрет масло
|
|
|
11.04.2007, 11:24
|
#5
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
Цитата:
Сообщение от TimZ @ 11.04.2007, 6:20
Пусть кто-нибудь снаружи посмотрит, есть ли синий дым из выхлопухи при резком троганьи и разгоне. Если есть, значит жрет масло
|
посмотри под капотом нет ли подтеков масла. Давно менялись сальники на двигателе? Если давно, то, возможно, они износились и масло уходит оттуда. Не видел под капотом Клио 95 года, можно еще проверить прокладки головки блока цилиндров, катера. Возможно они старые. Возможно масляный насос неисправен. Посмотрите на наличие масляных подтеков и так далее
|
|
|
11.04.2007, 11:36
|
#6
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
За месяц спалить уровень с нормального до совсем малого-это чересчур! Мне думается, что где-то вытекает. У меня при старом сальнике сцепления на девятке, опять же ,с отметки максимум до уровня чуть ниже минимума, уходило как раз примерно за месяц.
|
|
|
11.04.2007, 14:10
|
#7
|
Водила
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Челябинск
Авто: Clio 3 1.6 МКПП, Koleos Luxe Priv.
Сообщения: 404
|
Цитата:
Сообщение от ZenTun @ 11.04.2007, 12:36
За месяц спалить уровень с нормального до совсем малого-это чересчур! Мне думается, что где-то вытекает. У меня при старом сальнике сцепления на девятке, опять же ,с отметки максимум до уровня чуть ниже минимума, уходило как раз примерно за месяц.
|
Наоборот. Двигателисты говорят, что небольшие потеки масла на его расход не сильно влияют, а вот сгорать оно может довольно быстро.
|
|
|
11.04.2007, 15:53
|
#8
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
Цитата:
Сообщение от TimZ @ 11.04.2007, 14:10
Наоборот. Двигателисты говорят, что небольшие потеки масла на его расход не сильно влияют, а вот сгорать оно может довольно быстро.
|
не буду спорить, ка Клио не знаю делился лично своим опытом
|
|
|
13.04.2007, 09:01
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2006
Сообщения: 16
|
Померял масло вчера утром и сегодня. Действительно уходит.
Вчера было чуть выше минимума (примерно 1-2 мм). Сегодня было чуть ниже (примерно 2-3 мм)
Т.е. 3-5 мм, за 200 км или сутки. Долили 0,5-1 литр.
Я могу что-то сам сделать или нужно на всех парах в сервис лететь?
|
|
|
13.04.2007, 09:14
|
#10
|
Водила
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Челябинск
Авто: Clio 3 1.6 МКПП, Koleos Luxe Priv.
Сообщения: 404
|
Цитата:
Сообщение от dohque @ 13.04.2007, 10:01
Померял масло вчера утром и сегодня. Действительно уходит.
Вчера было чуть выше минимума (примерно 1-2 мм). Сегодня было чуть ниже (примерно 2-3 мм)
Т.е. 3-5 мм, за 200 км или сутки. Долили 0,5-1 литр.
Я могу что-то сам сделать или нужно на всех парах в сервис лететь?
|
Посмотри снизу, если столько вытекает, обязательно увидишь - может че-нибудь открутилось. А если сгорает, то такой дымоган тоже трудно не заметить Если горит - то ремонтировать двигатель Срочного ничего нет, главное без масла не остаться.
|
|
|
13.04.2007, 09:54
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2006
Сообщения: 16
|
спасибо большое.... успокоили... )
|
|
|
13.04.2007, 11:04
|
#12
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
Цитата:
Сообщение от dohque @ 13.04.2007, 9:54
спасибо большое.... успокоили... )
|
а где смореть ты уже знаешь На сервис можно просто заехать спросить что и как, пусть посмотрят, сделаю вывод, не обязательно срузу ремонтировать
|
|
|
13.04.2007, 11:08
|
#13
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
а какое ты масло заливаешь? Миинералку, Полусинтетику, Синтетику? Если течь чисто механическая, то более "жидкая" сиптетика и полусинтетика- уходят быстрее, правда горят одинаково все Только учти, что синтетика не совместима с минералкой и наоборот, тоже и с полусинтетикой. После минератки, рекомендуется промывка двигателя
|
|
|
13.04.2007, 11:19
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 22.08.2006
Сообщения: 16
|
Цитата:
Сообщение от ZenTun @ 13.04.2007, 11:08
а какое ты масло заливаешь? Миинералку, Полусинтетику, Синтетику? Если течь чисто механическая, то более "жидкая" сиптетика и полусинтетика- уходят быстрее, правда горят одинаково все Только учти, что синтетика не совместима с минералкой и наоборот, тоже и с полусинтетикой. После минератки, рекомендуется промывка двигателя
|
Полусинтетику.
|
|
|
13.04.2007, 11:26
|
#15
|
Ученик
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 146
|
она лучше двигатель защищает, даже если уходит сильно ниже полженного на стенках остается, я долго ездил пока не ие заметил. После этого проехал ещё 30 тыс. Проблем с движком не было, да и след. владелец не жалуется. Но за уровнем лучше следить.
|
|
|
|