20.01.2016, 16:21
|
#1
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Механическая трасмиссия сдохла
Сорри, если бояню, но курения поиска ничего не дало, может не так курил.
Твинго 97-го года, с D7F и механической коробкой, пробег на одометре 171 тысяча, из которых 4 у меня.
Сегодня переезжаю через перекрёсток по второстепенной, трогаюсь не слишком нежно (но и не ударно, просто слегка "энергично") И вот, когда уже поехал и с перекрёстка почти уехал, под машиной не то скрежет, не то рык и связь трансмиссии с движком пропала. Сначала подумал, что передача вылетела с таким малоприятным звуком, но выжим сцепления, повторное включение первой, газ и отпускание сцепления - звук тот же. Выжал сцепление, встал, передачу вырубил, аварийка... Двигатель работает как обычно. Пробую разные передачи вперёд и назад - всё тоже. Попыток ехать нет, а в начале схватывания сцепления скрежеторык есть. Под машиной лужи масла нет - уже хорошо На буксире доехал до стоянки - звуков нет, значит, вряд ли привод. Да и частота звука повыше, чем была бы на приводе. Завтра придётся ставить на ход японский микроавтобус, который сам ожидал ремонт автомата (потому жабёныш и взят был, доездить до весны, но ниасилил) и готовить гараж к приёму земляка Наполеона.
Вскрытие, конечно, покажет, но, традиционно: сталкивался кто с таким? До покупки форумы смотрел, проблем с МКПП не видел, только с полуавтоматами и автоматами. На сцепление тоже вроде никто не жаловался. Сцепление вроде как менялось, тысяч 20 или 30 назад, но мне оно изначально не нравилось. Оно "двухрежимное". Т.е, иногда начинало схватывать в самом низу (отчего я неожиданно глох), но чаще выше. Первая и вторая часто с похрустыванием включались, остальные, включая заднюю (она же без синхронизаторов?) - свободно.
Надеюсь, что это всего лишь фрикционный диск сцепления развалился. Сталкивался с таким на украинском аналоге - "Таврии". Тоже ход сцепления был неоднозначным, но там просто оно перестало выключаться, что не мешало доехать.
|
|
|
20.01.2016, 20:44
|
#2
|
Ученик
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Уфа
Авто: twingo 1999 c066 D700 мех, Nissan Almera хэтчбек I 1.4, Volkswagen Caravelle V 2.0 TDI
Сообщения: 270
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Если с приводами все в порядке, то коробку снимать однозначно. А там уже видно будет... По признакам больше похоже на "крушение" диска сцепления. Ничего страшного - обычное дело.
|
|
|
20.01.2016, 21:28
|
#3
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Цитата:
Сообщение от ded.privalov
Если с приводами все в порядке, то коробку снимать однозначно. А там уже видно будет... По признакам больше похоже на "крушение" диска сцепления. Ничего страшного - обычное дело.
|
Я надеюсь, что это именно он Но, "Чёта Славик я очкую!"
Не мог он хотя бы до марта подождать, сейчас около 30 за окошком, а гараж хотя и кирпичный, но без печки...
Гуглил на предмет поломок коробок JB1. Сложилось ощущение, что они или вообще не ломаются, или взрываются, убивая всё живое в радиусе километра, чтобы свидетелей не оставить
Перед покупкой находил коробки по цене от 3.5 килорублей. Теперь не менее 9200... Ну да это фигня, в сравнении с автоматом на мой автобус, где найти коробку за 30 - большая удача. Хреново, что машина нужна, чтобы ездить на работу в другой город. Летом я и на велике ездил, каких-то 25 км в одну сторону
|
|
|
25.03.2018, 22:42
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 25.03.2018
Адрес: ВИЛЬНЮС
Авто: twingo
Сообщения: 7
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Ничегосиньки 25 км на велике
|
|
|
25.03.2018, 22:44
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 25.03.2018
Адрес: ВИЛЬНЮС
Авто: twingo
Сообщения: 7
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
25 на велике=ого
|
|
|
25.03.2018, 22:45
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 25.03.2018
Адрес: ВИЛЬНЮС
Авто: twingo
Сообщения: 7
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
25 на велике-подвиг
|
|
|
27.03.2018, 17:06
|
#7
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Я бы так не сказал. Полтора часа не слишком быстрой езды. Ну и пара часов назад, потому как много в гору, да и спешить некуда. Иногда и дольше, когда 32 км назад, через другой мост. В нашем ауле я такой не один Кстати, всю зиму на велике проездил, на том самом фэте. До -40, ниже не было. Терпимо, особенно с учётом, что до новой работы всего 5 км было. Зачем жабёныша мучить, в такие морозы гонять
|
|
|
20.01.2016, 21:38
|
#8
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Цитата:
Сообщение от De'Mon
Сорри, если бояню, но курения поиска ничего не дало, может не так курил.
Твинго 97-го года, с D7F и механической коробкой, пробег на одометре 171 тысяча, из которых 4 у меня.
Сегодня переезжаю через перекрёсток по второстепенной, трогаюсь не слишком нежно (но и не ударно, просто слегка "энергично") И вот, когда уже поехал и с перекрёстка почти уехал, под машиной не то скрежет, не то рык и связь трансмиссии с движком пропала. Сначала подумал, что передача вылетела с таким малоприятным звуком, но выжим сцепления, повторное включение первой, газ и отпускание сцепления - звук тот же. Выжал сцепление, встал, передачу вырубил, аварийка... Двигатель работает как обычно. Пробую разные передачи вперёд и назад - всё тоже. Попыток ехать нет, а в начале схватывания сцепления скрежеторык есть. Под машиной лужи масла нет - уже хорошо На буксире доехал до стоянки - звуков нет, значит, вряд ли привод. Да и частота звука повыше, чем была бы на приводе. Завтра придётся ставить на ход японский микроавтобус, который сам ожидал ремонт автомата (потому жабёныш и взят был, доездить до весны, но ниасилил) и готовить гараж к приёму земляка Наполеона.
Вскрытие, конечно, покажет, но, традиционно: сталкивался кто с таким? До покупки форумы смотрел, проблем с МКПП не видел, только с полуавтоматами и автоматами. На сцепление тоже вроде никто не жаловался. Сцепление вроде как менялось, тысяч 20 или 30 назад, но мне оно изначально не нравилось. Оно "двухрежимное". Т.е, иногда начинало схватывать в самом низу (отчего я неожиданно глох), но чаще выше. Первая и вторая часто с похрустыванием включались, остальные, включая заднюю (она же без синхронизаторов?) - свободно.
Надеюсь, что это всего лишь фрикционный диск сцепления развалился. Сталкивался с таким на украинском аналоге - "Таврии". Тоже ход сцепления был неоднозначным, но там просто оно перестало выключаться, что не мешало доехать.
|
скорее всего причина в этом (одна из тем в разделе например Кангу)
http://www.renault-club.ru/showthrea...EE%EB%FC%F6%EE
|
|
|
20.01.2016, 22:14
|
#9
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Не понял, что за кольцо и что оно стопорит... И почему при этом чего-то скрежещет... Ссылки полезные, но в этом случае мне совсем не помогли пока.
Ага, в бумажной книжке нашёл что-то похожее на кольца Шестерни полуосевые, конечно, оригинальные. Мусье знают толк в извращениях ))
Теперь понятно, что может рычать и почему так одномоментно всё произошло. Спасибо. Это лучший вариант. Где только кольцо новое брать и что со старым?
И ещё, какой масло в коробку лить? По вязкость вроде написано 80, хотя и не SAE а что-то их внутреннее, но я бы 75-90 залил, холодно здесь бывает и то, которое в коробке (в книге написано, замене не подлежит, только проверке и доливу), по утрам немножко мешает рычагу передачи включать, аж рычаг гнётся, пока упруго . А вот по АPI с GL вообще не понятно... Можно, конечно, и GL4-5 налить, но оно ликвимолевское и стоит совсем не бюджетно
|
|
|
20.01.2016, 23:11
|
#10
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
вообще по мануалу в КПП льём
TransElf NFJ 75W80 (это его вязкость по SAE) или аналоги
|
|
|
20.01.2016, 23:59
|
#11
|
Водила
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF
Сообщения: 268
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Эт что за автомат такой,за 30тыр!? дай мне данные, я тебе найду за треть того что ты пишешь!
Коробас у меня в городе отдают за 5тыр,вроде как ремонт какой-то требуется,но под запчасти можно было бы приобрести!
з.ы. у меня есть уже
__________________
Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF
|
|
|
21.01.2016, 06:52
|
#12
|
Мастер
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Барнаул
Авто: остался только Renaul Twingo D7F
Сообщения: 552
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Цитата:
Сообщение от алексей 68
вообще по мануалу в КПП льём
TransElf NFJ 75W80 (это его вязкость по SAE) или аналоги
|
В мануале у меня написано Tranself B80W.
А по API? Некоторые коробки как огня боятся GL-5.
Цитата:
Сообщение от Frogmobile
Эт что за автомат такой,за 30тыр!? дай мне данные, я тебе найду за треть того что ты пишешь!
Коробас у меня в городе отдают за 5тыр,вроде как ремонт какой-то требуется,но под запчасти можно было бы приобрести!
з.ы. у меня есть уже
|
Suzuki Everi Plus, DA32W, 4WD, 1999 год За 40-45 тысяч автоматы для него брали даже. Лет 5-7 назад. Потом чуть дешевле стали. Сейчас не знаю, вряд ли дешевеют. Может быть и дешевле есть, и в разы дешевле, но это те, которые до установки нуждаются в ремонте. Кстати, моя как раз нуждается. Задержка включения второй. Соленоиды вроде в порядке, внутри всё чисто, но, судя по наблюдениям, "мозги" надо перетряхнуть.
Но сейчас меня больше интересует коробка JB1 По 3 тыщи я их что-то уже не вижу...
Последний раз редактировалось De'Mon, 21.01.2016 в 06:56.
|
|
|
21.01.2016, 11:35
|
#13
|
Водила
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF
Сообщения: 268
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Цитата:
Сообщение от De'Mon
В мануале у меня написано Tranself B80W.
А по API? Некоторые коробки как огня боятся GL-5.
Suzuki Everi Plus, DA32W, 4WD, 1999 год За 40-45 тысяч автоматы для него брали даже. Лет 5-7 назад. Потом чуть дешевле стали. Сейчас не знаю, вряд ли дешевеют. Может быть и дешевле есть, и в разы дешевле, но это те, которые до установки нуждаются в ремонте. Кстати, моя как раз нуждается. Задержка включения второй. Соленоиды вроде в порядке, внутри всё чисто, но, судя по наблюдениям, "мозги" надо перетряхнуть.
Но сейчас меня больше интересует коробка JB1 По 3 тыщи я их что-то уже не вижу...
|
Объём мотора на Сузи какой?
Если интересно,я могу купить и отправить коробку которую у нас продают!
__________________
Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF
|
|
|
21.01.2016, 12:11
|
#14
|
Водила
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF
Сообщения: 268
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Suzuki Everi Plus, DA32W, 4WD, 1999 год За 40-45 тысяч автоматы для него брали даже. Лет 5-7 назад. Потом чуть дешевле стали. Сейчас не знаю, вряд ли дешевеют. Может быть и дешевле есть, и в разы дешевле, но это те, которые до установки нуждаются в ремонте. Кстати, моя как раз нуждается. Задержка включения второй. Соленоиды вроде в порядке, внутри всё чисто, но, судя по наблюдениям, "мозги" надо перетряхнуть.
Так у тебя трансмиссия схожа с Джимни! Ну или как вариант,пробывать други соленоиды!
__________________
Кангу 99г.в. дв. D7F модиф.VF1KCOAAF
|
|
|
21.01.2016, 15:11
|
#15
|
Инструктор
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Каптюр F4R 6МКПП чип от Chipspb, Клио2 D7F, был 9лет Сценик RX4 2002 F4R; был 3года Твинго C3G ..
Сообщения: 1,129
|
Ответ: Механическая трасмиссия сдохла
Цитата:
Сообщение от De'Mon
В мануале у меня написано Tranself B80W.
А по API? Некоторые коробки как огня боятся GL-5.
...
|
лейте правильное масло
http://www.elf-lub.ru/katalog/avtoma...fj-75w-80.html
ответ про API там тоже есть
|
|
|
|