Renault Scenic Conquest

dimoni4 · 18.01.2008, 13:18

Всем здрасте и привет!

Предистория такова: решили прикупить себе джип, но во всем приходиться мириться с компромиссами, уже достаточное время смотрим, щупаем и ищем... И тут,совершенно случайно, на дороге увидели Scenic Conquest, очень завлек просвтеом и гладким дном, приехали домой и сразу в инет - искать цены и фотки... Цены оказались немного выше ожиданий, но очень понравилась, что комплектация максимальная - есть все что душе угодно...

Но оочень мало инфы про нее в инете. всвязи с этим: много ли владельцев здесь Коников, какие ощущения от езды и в целом, так и не смог найти инфу, какой у него клиренс, указано только, что больше 160 см, но все же...?

Есть ли смысл вообще покупать ее за эту цену (планируем 1,6 движок), намного ли больше пользы от нее, чем от обычного Сценика, намного ли дороже ТО на нее, чем на Сценик обычный??? На сколько движок 1,6 требовтаелен к бензу?
Вообщем, надеюсь и жду ваших отзывов...

mexanik · 18.01.2008, 17:07

Конвект - то же,что и СЦЕНИК-2 ,только с обвесом.А по движку - то лучше 2.0 л,бензина ест не больше 1,6 л и без проблемм принимает 92 бензин.

dimoni4 · 18.01.2008, 18:05

mexanik, т.е. даже тот же просвет одинаковый??? Нам показалось, что она вроде выше...

p.s. на сайте рено.ру нашел инфу, что у обычного мин 120 мм, а у коника мин 160мм... так и есть на самом деле?

**humax** · 18.01.2008, 22:09

Цитата:

Сообщение от dimoni4

mexanik, т.е. даже тот же просвет одинаковый??? Нам показалось, что она вроде выше...

p.s. на сайте рено.ру нашел инфу, что у обычного мин 120 мм, а у коника мин 160мм... так и есть на самом деле?

Сегодня был у диллеров видел оба рядом По просвету одинаковые Отличия по внешнему виду Пластмассой обвешан и салон чуть иначе Но думаю что просто разные комплектации Фары иначе Но машину советую купить Непжалеете Но лучше 2.0 или дизель с ручной каробкой

dimoni4 · 19.01.2008, 21:20

humax, сеня тожн посидели в Коньке... Продавец уверил, что он выше на 2см, чем обычный, очень понравился...
Даже педаль сцепления, несмотря на ее жесткость (я бы даже сказал спортивная, ощущение, что она сама отбрасывает ногу) очень понравилась, хотя кто его знает как это будет в жизни нравится или нет... Очень удивило, что цена на ТО 7200 и ни копейкой больше (кроме определенных километражей), вот теперь интересно, а сколько вообще запчасти стоят на тот Сценик... Может низкая стоимость ТО отыгрывается на высоких ценах на запчасти...?

И еще, продавец не смог это объяснить: почему на Сценик на задних стеклах накладки пластмассовые с надписью Меган????

mexanik · 19.01.2008, 21:52

Цитата:

Сообщение от dimoni4

Продавец уверил, что он выше на 2см, чем обычный

И еще, продавец не смог это объяснить: почему на Сценик на задних стеклах накладки пластмассовые с надписью Меган????

По поводу надписи,ничего странного,СЕНЯ сделан на платформе МЕГАНА.По поводу клиренса - много разных данных,но визуально-165мм.По педали сцепления - никакого дискомфорта(хотя в свере своей деятельности пробовал сцепление на разных авто(автомех)),когда сел на СЕНЮ,то к уравлению привык через 5 мин.

Шотланд · 01.02.2008, 17:42

Цитата:

Сообщение от dimoni4

humax, сеня тожн посидели в Коньке... Продавец уверил, что он выше на 2см, чем обычный, очень понравился...

Тайна 2х лишних см заключается в высокой резине 205/60 вместо 205/55. Conquest - чисто тюнинг.

Dip · 20.01.2008, 09:45

Клиренс 200, ни в чем себе не отказываем ни я ни супруга. Реально движка крутит с 3200 ("стреляет"). Устраивает всем. Цены на ТО такие же как ина Сценик. Бензин 92, можно лить 87. От простого Сценика отличается только комплектацией, он в почти в максимальной.

**humax** · 20.01.2008, 11:06

Народ будте так добры и расскажите как мерить этот клиренс А то сколько машин столько и размеров

mexanik · 20.01.2008, 14:24

Цитата:

Сообщение от humax

Народ будте так добры и расскажите как мерить этот клиренс А то сколько машин столько и размеров

Реальный клиренс - ныряеш под машину,находиш наиболее близкую к земле часть кузова,двигателя и измеряеш.Больше чем уверен,что у каждого будут разные показатели(все зависит от состояния подвески и от колес).

**humax** · 20.01.2008, 15:00

Цитата:

Сообщение от mexanik

Реальный клиренс - ныряеш под машину,находиш наиболее близкую к земле часть кузова,двигателя и измеряеш.Больше чем уверен,что у каждого будут разные показатели(все зависит от состояния подвески и от колес).

А что делать с креплением задних амортизаторов? Ведь оно ниже получается

mexanik · 20.01.2008, 16:20

Цитата:

Сообщение от humax

А что делать с креплением задних амортизаторов? Ведь оно ниже получается

Ну зачем такие крайности,берем болгарку и увеличиваеь клиренс

.А серьезно ,центральная (образно) часть кузова,защита картера.

Любовь73 · 02.06.2013, 12:15

У меня Конквест, клиренс у него 188 мм

Любовь73 · 02.06.2013, 12:17

У конквеста резина диаметром 16, этим он и отличается от простого Сценика

dimoni4 · 20.01.2008, 17:59

Цитата:

Сообщение от Dip

Клиренс 200, ни в чем себе не отказываем ни я ни супруга. Реально движка крутит с 3200 ("стреляет"). Устраивает всем. Цены на ТО такие же как ина Сценик. Бензин 92, можно лить 87. От простого Сценика отличается только комплектацией, он в почти в максимальной.

Простите, вы о какой машине говорите???

А вообще, как движок 1,6 на Коньке реагирует на 92 бензин? Без проблем его употребляет? И как вообще Сценик (хотя понимаю, что надо с форумом ознакомиться) в жизни? Может есть у него болезни какие-нить, еще неустраненные заводом?