извела меня "пила"..

[Юджи]

зачем,зачем в машине столько электрики?? силы мои на исходе, борюсь с загадочной пилой уже не первый месяц.. и не первый сервис..и не первая потраченная заначка.
а суть в том,что пила эта появляется и исчезает,выдавая кучу ошибок. заранее предугадывая вопрос - свечи поменяны! реле норм, все фильтра-масла тоже.
так вот на одном сервисе сделали диагностику,что ругается мозг на насос турбонаддува,что это ерунда и можно не менять,а на втором - что проблема в иммобилайзере,посоветовали пользоваться вторым ключом. Первые дня три было без ошибок, но теперь снова. На первом ключе выскакивала ошибка в основном на холодную, моргала раз-два,на втором - на горячую и может моргать до бесконечности,приходится глушить и заводить по новой,тогда моргнет раз и все.
На качество езды вроде как не влияет,но морально давит)
п.с.при первом появлении ошибки сразу поменяли свечи,+был сгоревший предохранитель,его заменили на автомат(так было ощутимо дешевле), так вот этот автомат(на 200 ампер!!!) уже второй раз выбивает. Может ли это быть связано с иммобилайзером,что машина не видит ключа и продолжает подавать много тока и после запуска? стОит ли вообще отключить иммобилайзер и возможно ли это на этой модели? хотя индикатор иммобилайзера ничего не говорит, все норм..
спасибо!

[demivale]

Сообщение от Юджи

зачем,зачем в машине столько электрики?? силы мои на исходе, борюсь с загадочной пилой уже не первый месяц.. и не первый сервис..и не первая потраченная заначка.
а суть в том,что пила эта появляется и исчезает,выдавая кучу ошибок. заранее предугадывая вопрос - свечи поменяны! реле норм, все фильтра-масла тоже.
так вот на одном сервисе сделали диагностику,что ругается мозг на насос турбонаддува,что это ерунда и можно не менять,а на втором - что проблема в иммобилайзере,посоветовали пользоваться вторым ключом. Первые дня три было без ошибок, но теперь снова. На первом ключе выскакивала ошибка в основном на холодную, моргала раз-два,на втором - на горячую и может моргать до бесконечности,приходится глушить и заводить по новой,тогда моргнет раз и все.
На качество езды вроде как не влияет,но морально давит)
п.с.при первом появлении ошибки сразу поменяли свечи,+был сгоревший предохранитель,его заменили на автомат(так было ощутимо дешевле), так вот этот автомат(на 200 ампер!!!) уже второй раз выбивает. Может ли это быть связано с иммобилайзером,что машина не видит ключа и продолжает подавать много тока и после запуска? стОит ли вообще отключить иммобилайзер и возможно ли это на этой модели? хотя индикатор иммобилайзера ничего не говорит, все норм..
спасибо!

Мигание пилы-свечи накала,неисправность электронных систем/проводка,контакты,окисел/и если есть датчик воды/у вас он вроде в фильтре,но не на всех/-то ещё и вода в топливе
Какой то датчик на турдине вроде тоже на пилу завязан...
Иммо здесь не причём-если он не видит ключ,то не заведёшь,и моргает часто лампа иммо на приборке..../но бывает ставят стороннюю сигнализацию,и она бывает глючит,если где то неправильно завязали на электронику авто/

[Громов Сергей]

А причём тут иммобилайзер??Не исправен-не заведёшь и всё.Диагноста нормального надо,ну или наши трактористы подтянутся и подскажут...

[BasilM]

Подозреваю, что где-то в жгуте нарушена проводка к датчикам/управляющая. Судя по тому, что выбивает автомат, искать и бороться с этим надо срочно, пока машина не сгорела

[demivale]

Сообщение от BasilM

Подозреваю, что где-то в жгуте нарушена проводка к датчикам/управляющая. Судя по тому, что выбивает автомат, искать и бороться с этим надо срочно, пока машина не сгорела

Скорее всего начинать надо с большого разъёма у блока предов и реле под капотом/рядом с акб./-его водой и грязью забивает,или где то провод перетёрся..

[demivale]

Это форум наш-39
http://renaultclub39.ru/index.php?si...30af302a3b05a2
полистай темы,там были вроде по сервисам и кто где ремонтируется...

[BasilM]

Сообщение от demivale

Скорее всего начинать надо с большого разъёма у блока предов и реле под капотом/рядом с акб./-его водой и грязью забивает,или где то провод перетёрся..

По моему опыту это может быть ващщщще где угодно

На самом деле по тем ошибкам, которые возникали/ют можно понять, в каком жгуте проблема.

[тубус]

может действительно контакт где коротит , если предохранитель выбивает и загорается при проезде неровностей тогда точно из-за контакта , а предохранитель на 200 Ампер и проводку сможет со временем поджечь , какой в этом месте штатный должен стоять ?

[demivale]

Сообщение от BasilM

По моему опыту это может быть ващщщще где угодно

На самом деле по тем ошибкам, которые возникали/ют можно понять, в каком жгуте проблема.

Девушкам это сложно для понимания