|
|
|
02.02.2016, 00:06
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 01.02.2016
Адрес: Калининград
Авто: Рено Кангу рапид 2007 1.5дци
Сообщения: 81
|
извела меня "пила"..
зачем,зачем в машине столько электрики?? силы мои на исходе, борюсь с загадочной пилой уже не первый месяц.. и не первый сервис..и не первая потраченная заначка.
а суть в том,что пила эта появляется и исчезает,выдавая кучу ошибок. заранее предугадывая вопрос - свечи поменяны! реле норм, все фильтра-масла тоже.
так вот на одном сервисе сделали диагностику,что ругается мозг на насос турбонаддува,что это ерунда и можно не менять,а на втором - что проблема в иммобилайзере,посоветовали пользоваться вторым ключом. Первые дня три было без ошибок, но теперь снова. На первом ключе выскакивала ошибка в основном на холодную, моргала раз-два,на втором - на горячую и может моргать до бесконечности,приходится глушить и заводить по новой,тогда моргнет раз и все.
На качество езды вроде как не влияет,но морально давит)
п.с.при первом появлении ошибки сразу поменяли свечи,+был сгоревший предохранитель,его заменили на автомат(так было ощутимо дешевле), так вот этот автомат(на 200 ампер!!!) уже второй раз выбивает. Может ли это быть связано с иммобилайзером,что машина не видит ключа и продолжает подавать много тока и после запуска? стОит ли вообще отключить иммобилайзер и возможно ли это на этой модели? хотя индикатор иммобилайзера ничего не говорит, все норм..
спасибо!
|
|
|
02.02.2016, 00:15
|
#2
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: извела меня "пила"..
Цитата:
Сообщение от Юджи
зачем,зачем в машине столько электрики?? силы мои на исходе, борюсь с загадочной пилой уже не первый месяц.. и не первый сервис..и не первая потраченная заначка.
а суть в том,что пила эта появляется и исчезает,выдавая кучу ошибок. заранее предугадывая вопрос - свечи поменяны! реле норм, все фильтра-масла тоже.
так вот на одном сервисе сделали диагностику,что ругается мозг на насос турбонаддува,что это ерунда и можно не менять,а на втором - что проблема в иммобилайзере,посоветовали пользоваться вторым ключом. Первые дня три было без ошибок, но теперь снова. На первом ключе выскакивала ошибка в основном на холодную, моргала раз-два,на втором - на горячую и может моргать до бесконечности,приходится глушить и заводить по новой,тогда моргнет раз и все.
На качество езды вроде как не влияет,но морально давит)
п.с.при первом появлении ошибки сразу поменяли свечи,+был сгоревший предохранитель,его заменили на автомат(так было ощутимо дешевле), так вот этот автомат(на 200 ампер!!!) уже второй раз выбивает. Может ли это быть связано с иммобилайзером,что машина не видит ключа и продолжает подавать много тока и после запуска? стОит ли вообще отключить иммобилайзер и возможно ли это на этой модели? хотя индикатор иммобилайзера ничего не говорит, все норм..
спасибо!
|
Мигание пилы-свечи накала,неисправность электронных систем/проводка,контакты,окисел/и если есть датчик воды/у вас он вроде в фильтре,но не на всех/-то ещё и вода в топливе
Какой то датчик на турдине вроде тоже на пилу завязан...
Иммо здесь не причём-если он не видит ключ,то не заведёшь,и моргает часто лампа иммо на приборке..../но бывает ставят стороннюю сигнализацию,и она бывает глючит,если где то неправильно завязали на электронику авто/
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
02.02.2016, 00:18
|
#3
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: извела меня "пила"..
А причём тут иммобилайзер??Не исправен-не заведёшь и всё.Диагноста нормального надо,ну или наши трактористы подтянутся и подскажут...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
02.02.2016, 00:23
|
#4
|
Профи
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: СПб, Колпино
Авто: Kangoo 1.5 DCI 2005
Сообщения: 899
|
Ответ: извела меня "пила"..
Подозреваю, что где-то в жгуте нарушена проводка к датчикам/управляющая. Судя по тому, что выбивает автомат, искать и бороться с этим надо срочно, пока машина не сгорела
|
|
|
02.02.2016, 00:34
|
#5
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: извела меня "пила"..
Цитата:
Сообщение от BasilM
Подозреваю, что где-то в жгуте нарушена проводка к датчикам/управляющая. Судя по тому, что выбивает автомат, искать и бороться с этим надо срочно, пока машина не сгорела
|
Скорее всего начинать надо с большого разъёма у блока предов и реле под капотом/рядом с акб./-его водой и грязью забивает,или где то провод перетёрся..
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
02.02.2016, 00:45
|
#6
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: извела меня "пила"..
Это форум наш-39
http://renaultclub39.ru/index.php?si...30af302a3b05a2
полистай темы,там были вроде по сервисам и кто где ремонтируется...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
02.02.2016, 00:53
|
#7
|
Профи
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: СПб, Колпино
Авто: Kangoo 1.5 DCI 2005
Сообщения: 899
|
Ответ: извела меня "пила"..
Цитата:
Сообщение от demivale
Скорее всего начинать надо с большого разъёма у блока предов и реле под капотом/рядом с акб./-его водой и грязью забивает,или где то провод перетёрся..
|
По моему опыту это может быть ващщщще где угодно
На самом деле по тем ошибкам, которые возникали/ют можно понять, в каком жгуте проблема.
|
|
|
02.02.2016, 08:34
|
#8
|
Водила
Регистрация: 29.05.2015
Адрес: Тверская обл.
Авто: РеноКанго 2, 2008 1,5DCi68л.с.,ВАЗ21043 2008г.в.,ВАЗ21074 1996 г.в., УАЗ 3303 1984 г Победа 54г
Сообщения: 385
|
Ответ: извела меня "пила"..
может действительно контакт где коротит , если предохранитель выбивает и загорается при проезде неровностей тогда точно из-за контакта , а предохранитель на 200 Ампер и проводку сможет со временем поджечь , какой в этом месте штатный должен стоять ?
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
|
|
|
02.02.2016, 09:37
|
#9
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: извела меня "пила"..
Цитата:
Сообщение от BasilM
По моему опыту это может быть ващщщще где угодно
На самом деле по тем ошибкам, которые возникали/ют можно понять, в каком жгуте проблема.
|
Девушкам это сложно для понимания
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|