|
|
29.09.2010, 17:49
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Scenic(JA)
Сообщения: 5
|
Температура ОЖ
Доброе время суток! У меня проблема вот в чём: при стоянии в пробках температура растёт на глазах, но в критичную зону не заходит, стрелка добегает до этой самой зоны и обратно в норму, и так на протяжении всего стояния в пробке. Когда еду без остановок- стрелка выше середины на одно деление и выше не поднимается. Что это может быть такое? Может кто сталкивался, как это лечится?
|
|
|
29.09.2010, 20:23
|
#2
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Температура ОЖ
Незакипаешь же! А это, скорее всего вентилятор включаетсяч и выключается! Норма!
|
|
|
29.09.2010, 20:31
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Scenic(JA)
Сообщения: 5
|
Ответ: Температура ОЖ
Вчера поднималась на одно деление выше нормы, а сегодня на два.
Не думаю что дело в вентиляторе. (
|
|
|
29.09.2010, 20:38
|
#4
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Температура ОЖ
Норма это всё, что не доходит до красного сектор! У меня в летнюю жару и дым в Москве тоже больше 3-х рисок было. И ездил без проблем. Хотя обычно два деления и 1/4 примерно и зимой и летом! Красный сектор после 4-й риски начинается!
|
|
|
29.09.2010, 21:29
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Scenic(JA)
Сообщения: 5
|
Ответ: Температура ОЖ
Ну у меня как таковой "красной зоны" и нет вовсе, но есть более длинные риски находящиеся почти в конце шкалы, где-то после семи рисок получается, стрелка доходит до длинных и обратно к пятой риске, затем сразу-же назад к увеличенным рискам и обратно к пятой и т.д. За пол часа примерно раза три так стрелка курсирует, пока в побке толкался. Днём раньше до увеличенных рисок стрелка не дотягивала 1 деление.
Последний раз редактировалось palik0257, 29.09.2010 в 22:08.
|
|
|
30.09.2010, 11:07
|
#6
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Температура ОЖ
Наверое, вентилятор включается, грдусах на 100 должен!
|
|
|
30.09.2010, 11:40
|
#7
|
Ученик
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Рб Новополоцк
Авто: Grand Scenic II 1.9dCi 120ps
Сообщения: 289
|
Ответ: Температура ОЖ
Но когда у меня был сеня 1 то меня это напрягало. И я менял термостат (старый термостат открывался, но из-за износа, видно было, что он работает не плавно, рывками). Заменой был выбран термостат когда эти колебания температуры были в более "холодной" зоне.
P.S. А обращать я стал на температуру после пробитой прокладки под головой.
|
|
|
30.09.2010, 11:54
|
#8
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Температура ОЖ
Термостаты разные бывают. Открыаются окол 90 градусов, обычно. На них написано.
А вентилятор при 100 начинают рабтат или когда кондей включают. Так что, обычно, за цикл нгрев есть два провала потемператре - кода термостат открывается и когда вентилятор включается. Если не кипит (красный сектор ил длиные риски), то считаю всё номально.
|
|
|
30.09.2010, 12:05
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Scenic(JA)
Сообщения: 5
|
Ответ: Температура ОЖ
Прокладка цела, иначе-бы антифриз пошёл в масло, а оно в поряде! Термостат фурчит-патрубки все горячие. К стати сегодня ездил по городу все было в норме, приехав на стоянку постоял на холостых, минут пять-ничего, стрелка не сдвинулась с места, перегазовка не повлияла ни на что-так на середине и осталась. Прям чюдеса какие-то!!!!
|
|
|
30.09.2010, 12:28
|
#10
|
Ученик
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Рб Новополоцк
Авто: Grand Scenic II 1.9dCi 120ps
Сообщения: 289
|
Ответ: Температура ОЖ
Цитата:
Сообщение от palik0257
Прокладка цела, иначе-бы антифриз пошёл в масло, а оно в поряде! Термостат фурчит-патрубки все горячие. К стати сегодня ездил по городу все было в норме, приехав на стоянку постоял на холостых, минут пять-ничего, стрелка не сдвинулась с места, перегазовка не повлияла ни на что-так на середине и осталась. Прям чюдеса какие-то!!!!
|
Вот-вот потом кабы поле таких чудес локти не кусать. Я может не правильно сказал, но плавающая температура меня ничуть не волновала пока .... за 400 км не притянули с пробитой прокладкой. После замены прокладки колебания температуры остались, плюс стала завоздушиваться система охл. и потихоньку уходить антифриз. Так и продал не выяснив причину.
|
|
|
30.09.2010, 12:44
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Scenic(JA)
Сообщения: 5
|
Ответ: Температура ОЖ
А какие симптомы при завоздушивании системы?
|
|
|
30.09.2010, 14:13
|
#12
|
Ученик
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Рб Новополоцк
Авто: Grand Scenic II 1.9dCi 120ps
Сообщения: 289
|
Ответ: Температура ОЖ
Цитата:
Сообщение от palik0257
А какие симптомы при завоздушивании системы?
|
У меня на старом сценике 1 (1,6 бензин К7М 702) "воздушник" на патрубке. После 100 км откручивай его, и стравливай. Кончилось всё тем, что вместо этого "воздушика" поставил ёрш (вытачивали из бронзы) в него трубочку, а вторую сторону трубочки в расширительный бак. В итоге как не "воздушся" весь воздух автоматически уходит.
P.S. Кстати ёршик остался, могу подарить)))
|
|
|
16.02.2011, 12:10
|
#13
|
Ученик
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Украина, Черкассы
Авто: Сценик 1 фаза 2. 1.9 TDI
Сообщения: 173
|
Ответ: Температура ОЖ
прикольная идея с ершиком. выложите фотку ?
и в первом же сценике 2 отверстия для развоздушивания. тогда можно прицепить 2 ершика ( с очень маленьким внутренним отверстием ) и оба протянуть в расширительный бачок.
Последний раз редактировалось vitalikos, 16.02.2011 в 12:14.
|
|
|
17.02.2011, 09:39
|
#14
|
Ученик
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Рб Новополоцк
Авто: Grand Scenic II 1.9dCi 120ps
Сообщения: 289
|
Ответ: Температура ОЖ
Вот отрыл вчера этот ёршик.
|
|
|
17.02.2011, 20:48
|
#15
|
Профи
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic 98, K7M703, AD4-029
Сообщения: 613
|
Ответ: Температура ОЖ
Наверное, нужная штука! А куда и как заводили трубку. Там же в системе давление избыточное. В бачке тогда надо делать штуцер ещё дополнительный! ?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|