Машина периодически глохнет в пробке

[renault77]

Всем Привет. У меня на автомобиле рено кангу 2003г. бензин 1.4 двигатель k7j проблема. С утра заводится нормально ездишь по городу нормально, но как только встаешь в пробку после 40 мин тыркания , после сбрасывания газа обороты падают почти в ноль а потом поднимаются до нормальных. Обычно при нормальной работе обороты должны плавно опускаться до 750 и стоять там ровно, а здесь засада иногда вообще глохнет, потом заведешь работает, после сбрасывания газа опять. Задрала уже. Меняли датчик xx, датчик положения колен вала, датчик положения дроссельной заслонки ничего не помогает. Мужики если кто сталкивался с такой проблемой напишите пожалуйста решение вопроса, а то невыносимо уже.
P.s В сервисе на диагностике ничего не находят.

[Громов Сергей]

Сообщение от renault77

Всем Привет. У меня на автомобиле рено кангу 2003г. бензин 1.4 двигатель k7j проблема. С утра заводится нормально ездишь по городу нормально, но как только встаешь в пробку после 40 мин тыркания , после сбрасывания газа обороты падают почти в ноль а потом поднимаются до нормальных. Обычно при нормальной работе обороты должны плавно опускаться до 750 и стоять там ровно, а здесь засада иногда вообще глохнет, потом заведешь работает, после сбрасывания газа опять. Задрала уже. Меняли датчик xx, датчик положения колен вала, датчик положения дроссельной заслонки ничего не помогает. Мужики если кто сталкивался с такой проблемой напишите пожалуйста решение вопроса, а то невыносимо уже.
P.s В сервисе на диагностике ничего не находят.

У меня было ,проверь клапана.

[renault77]

зазоры или компрессию?

[Громов Сергей]

Сообщение от renault77

зазоры или компрессию?

Зазоры,у меня были зажаты.и буквально несколько дней назад ещё у одного товарища.

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Зазоры,у меня были зажаты.и буквально несколько дней назад ещё у одного товарища.

у тебя на газу-и ощущалось бы на всех режимах наверно-но все может быть..

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

у тебя на газу-и ощущалось бы на всех режимах наверно-но все может быть..

Начинается так же,заводится и едет,потом нагревается и начинают гулять обороты,Потом начинает глохнуть уже,сначала редко,потом чаще.

[renault77]

Спасибо. столько информации надо переварить. У нас на 2 машинах такая фигня. На одной машине шлифованая голова, новые клапана, все зазоры на месте, новый датчик хх, дроссельной заслонки, новая прокладка под дроссельный узел, чищеные форсунки, новые прокладки коллектора и форсунок. Единственное что помню, что переодически бывает такая фигня, когда притормаживаешь на нейтралке, то машина как будто набирает скорость. А на второй машине новый датчик положения колен вала, датчик хх, датчик дроссельной заслонки. Будем потихоньку проверять.

[demivale]

Сообщение от renault77

Всем Привет. У меня на автомобиле рено кангу 2003г. бензин 1.4 двигатель k7j проблема. С утра заводится нормально ездишь по городу нормально, но как только встаешь в пробку после 40 мин тыркания , после сбрасывания газа обороты падают почти в ноль а потом поднимаются до нормальных. Обычно при нормальной работе обороты должны плавно опускаться до 750 и стоять там ровно, а здесь засада иногда вообще глохнет, потом заведешь работает, после сбрасывания газа опять. Задрала уже. Меняли датчик xx, датчик положения колен вала, датчик положения дроссельной заслонки ничего не помогает. Мужики если кто сталкивался с такой проблемой напишите пожалуйста решение вопроса, а то невыносимо уже.
P.s В сервисе на диагностике ничего не находят.

как вариант-у вас стоит регулировочный клапан обратки бензина на топливной рампе-возможно при резком сбросе газа/после прогрева он расширяется/,и его подклиниаает,и много топлива идет в обратку и не хватает для поддержки ХХ.
-какой то разьем-на форсунках,т/насосе,катушке,или эбу периодически пропадает контакт/но это было бы не систематично/
засирает свечи-на оборотах работают,на ХХ глохнет.,когда заводишь,их продувает,и снова работают..
не работает свеча,или шьет катушка
подсос воздуха-на оборотах не заметно,на ХХ глохнет/прокладка на дросселе,на впускном коллекторе-4 штуки./вакуумный усилитель тормозов/
контакты на колодке дросселя-не устанавливается миним.угол откр.заслонки....
привод газа тросовый?? разболтаны сочленения рычажков на дросселе...
если эл.привод-на педали газа на датчике положения педали-стертые дорожки,или плохой контакт с ними,или на колодке разьема.
неисправность мап сенсора/ДАД/_заедает,проподает контакт на разьеме.
хватит пока???
да ДПКВ подогнуть контакты на разьеме и почисть,обороты от него в первую очередь зависят,он то новый пишешь поставили-а разьем и провода подгнили может...