Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Автомобили Renault - выбор


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.03.2006, 20:17   #1
Oleg
Новичок
 
Аватар для Oleg
 
По умолчанию

Хочу купить Laguna I, года 1996-1997, стоит ли? Прочитал несколько описаний на разных сайтах, вроде вполне достойная машина. Но хочется услышать мнения "масс", так сказать, а не тестдрайвов.И еще, думал сначала о т/дизельном двигателе, но ни одного раза не встретил на сайтах описания такого, может большая редкость (вроде выпускались толькь в 96-97 гг.)? Подскажите кто чё может, брать ли все же и какую?
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 06.03.2006, 20:21   #2
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg @ 6.03.2006, 20:17 Посмотреть сообщение
Хочу купить Laguna I, года 1996-1997, стоит ли? Прочитал несколько описаний на разных сайтах, вроде вполне достойная машина. Но хочется услышать мнения "масс", так сказать, а не тестдрайвов.И еще, думал сначала о т/дизельном двигателе, но ни одного раза не встретил на сайтах описания такого, может большая редкость (вроде выпускались толькь в 96-97 гг.)? Подскажите кто чё может, брать ли все же и какую?
Слышал про реношные дизели, что они не очень. Лагуна - отличнейшая машина! Владеем "всей семьёй" с 99-го года, я на ней езжа с октября 2004-го - не нарадуюсь. Косяк - запчасти чуток дороже чем в среднем на других европейцев. У меня мотор 1,6 шестнадцатиклапанник - супер! очень даже резвый, экономичный. Если хочешь с автоматом - как вариант 1,8 или вот такой 3,0
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2006, 21:51   #3
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

У меня бы вопрса не стояло. Брать однозначно. Только я бы взял с бензиновым двигателем 1,8.
Мне это ближе. Машина достойная. Кстати, по корозионной стойкости на уровне Ауди. Недавно был напечатан очередной отчет Шведского института по исследованиям на коррозию машинок (новых и нет). Лагунка-1 второе место. (это было в каком то из журналов За Рулем. Номер не помню).
Все кто ее попробовал хоть один раз, хвалят. Я в свое время, почти купил такую. Но потом решил сесть на новую, а не подержанную машину.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2006, 22:10   #4
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg @ 6.03.2006, 20:17 Посмотреть сообщение
Хочу купить Laguna I, года 1996-1997, стоит ли? Прочитал несколько описаний на разных сайтах, вроде вполне достойная машина. Но хочется услышать мнения "масс", так сказать, а не тестдрайвов.И еще, думал сначала о т/дизельном двигателе, но ни одного раза не встретил на сайтах описания такого, может большая редкость (вроде выпускались толькь в 96-97 гг.)? Подскажите кто чё может, брать ли все же и какую?
Лагунка, - Очень и очень неплохой выбор, про дизель и думать забудь! Там у них болезнь частая с распредами!

Наиболее надёжными, - являютя 1.6 и 1.8л, 3х литровое двигло, если мне память не изменяет: V-образный Шести "горшковый". Является наиболее редким аггрегатом в линейке движков, отличается дороговизной обслуживания. Из очевидных плюсов, - "долгоиграющий" ресурс, блок стойкий к перегревам!

Что касается комфорта, - решать тебе. Подвеска: ПЕРЕДНЯЯ, сделана неплохо, Задняя просто неубиенная!

Беза всех РЕНАУЛЬТОВ, слабоват передок... а так, динамичный, мнгопрофильный автомобиль!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2006, 23:18   #5
FuNkeR
Ученик
 
Аватар для FuNkeR
 
По умолчанию

и ваще дизели официально в Россию не поставляются! поэтому у тебя могут возникнуть проблемы с официалами в обслуге. Но "Колхоз-авто" чинит всё!
__________________
таких героев страна не должна знать в лицо
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 09:44   #6
R21
Новичок
 
По умолчанию

Лагуна с 1,9 дизелем нормально ходит, это 2,2 геморойный, а так дизеля от Рено надежные аппараты. Лагуну рекомендую брать не с Вольвовским двиглом 2,0 16V N7Q, с 1999 года пошел 2,0 16V F4R это уже родной Реношный вот он зэр гуд.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 14:02   #7
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от R21 @ 07.03.2006, 9:44 Посмотреть сообщение
Лагуну рекомендую брать не с Вольвовским двиглом 2,0 16V N7Q, с 1999 года пошел 2,0 16V F4R это уже родной Реношный вот он зэр гуд.
Знаешь, очень коммично получается, так как хорошо знаком с модельным рядом автомобилей ВОЛЬВО, то есть один интересный ФАКТ:

Как раз этот 2х литровый мотор устанавливали на ВОЛЬВО модели 440 и 460, и в простонородье, владельцы ВОЛЬВО окрестили его реновским мотором, а тут ведь вот какая феня получается, Реноводы тотже самый мотор Вольвовским называют =) а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения, так в конце 80ых начали выпускать V6, объёмом 2.8 литра на ВОЛЬВО 260, совместно с концерном РЕНО, возможно это и есть тот самый, который ставится на лагуну, и упомянут на форуме, как 3х литровый...

Если судить по этому 2.0л. мотору по отзывам владельцев 440-60 вольво, то с чистой совестью могу сказать, что они заслуживают уважения, и 300 000км эксплуатации отхаживают легко!
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 14:39   #8
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

" а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения" -это уже в прошлом. Сейчас у них никаких отношений в направлении легговых машин нет.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 14:46   #9
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник @ 07.03.2006, 14:39 Посмотреть сообщение
" а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения" -это уже в прошлом. Сейчас у них никаких отношений в направлении легговых машин нет.

Ну и что... СЛОЖИЛИСЬ, не значит, что они продолжаются, сотрудничество длилось более 10ка лет! начиная 260 вольвой, с 1984 по вольво 440-460 - 95-6 года...
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 17:44   #10
R21
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 07.03.2006, 13:02 Посмотреть сообщение
Знаешь, очень коммично получается, так как хорошо знаком с модельным рядом автомобилей ВОЛЬВО, то есть один интересный ФАКТ:

Как раз этот 2х литровый мотор устанавливали на ВОЛЬВО модели 440 и 460, и в простонородье, владельцы ВОЛЬВО окрестили его реновским мотором, а тут ведь вот какая феня получается, Реноводы тотже самый мотор Вольвовским называют =) а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения, так в конце 80ых начали выпускать V6, объёмом 2.8 литра на ВОЛЬВО 260, совместно с концерном РЕНО, возможно это и есть тот самый, который ставится на лагуну, и упомянут на форуме, как 3х литровый...

Если судить по этому 2.0л. мотору по отзывам владельцев 440-60 вольво, то с чистой совестью могу сказать, что они заслуживают уважения, и 300 000км эксплуатации отхаживают легко!
Мы говорим о разных моторах, я говорю о 16 клапанных двигателях, насколько мне известно в 440 и 460 Вольвах 16 лапанные двигателя не устанавливались. А вот 1.7 8V это точно Реношный двигатель, 2.0 8V возможно тоже Реношный.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2006, 18:06   #11
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от R21 @ 07.03.2006, 17:44 Посмотреть сообщение
Мы говорим о разных моторах, я говорю о 16 клапанных двигателях, насколько мне известно в 440 и 460 Вольвах 16 лапанные двигателя не устанавливались. А вот 1.7 8V это точно Реношный двигатель, 2.0 8V возможно тоже Реношный.
Да, ты совершенно правильно подметил, - на 400-ых моделях не бывает 16 valves аггрегаты. Скорее о разных... 2.0 литровый восьмиклапанник, более похож на истину. =)
__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2006, 11:12   #12
Oleg
Новичок
 
Аватар для Oleg
 
По умолчанию

Спасибо за отзывы, убедили окончательно - беру Laguna(думаю 1.8 бензин). Подскажите какой у нее примерно расход по городу и на трассе? И еще много где пишут о маленьком дорожном просвете в 120 мм., это на самом деле проблема?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2006, 12:00   #13
VOLVO
Профи
 
Аватар для VOLVO
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg @ 08.03.2006, 11:12 Посмотреть сообщение
Спасибо за отзывы, убедили окончательно - беру Laguna(думаю 1.8 бензин). Подскажите какой у нее примерно расход по городу и на трассе? И еще много где пишут о маленьком дорожном просвете в 120 мм., это на самом деле проблема?

Год выпуска: 1996г
Объём двигателя: 1.8
Кузов: Хэтчбэк
Количество дверей: 5
Размер шин: R14
Коробка передач: Механика, 5-КПП
Расход топлива на 100км: 7-8л


Насчёт просвета, действительно небольшой! 120-130мм, оч. устойчива, боится высоких бордюров, перепадов...

__________________
[b][SIZE=2]Каждый автомобиль прослужит до конца жизни, если на нём ездить достаточно лихо![/SIZE][/b]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2006, 12:41   #14
Caxep
Водила
 
Аватар для Caxep
 
По умолчанию

А про двухлитровую случаем такой инфы нету?
__________________
[color=#3333FF][b]STREET RACING IS NOT A CRIME
Tushino Racing Team[/b][/color]
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2006, 18:31   #15
Oleg
Новичок
 
Аватар для Oleg
 
По умолчанию

Спасибо за ответ. Нашл на другомсайте описание всех моделей и совет по высоте просвета - говорят если поставить резину R14, то проблем почти нет.И еще можно свинтить то ли юбку какую-то(с одного из бамперов,вроде), то ли еще что-то,толком не разобрался.
И на счет 2 литровика - пожалуйста:

Renault Laguna 2.0
Общие характеристики:
Тип кузова хэтчбек
Число дверей 5
Число мест 5
Длина, см 451.0
Ширина, см 175.0
Высота, см 143.5
Колесная база, см 267.0
Снаряженная масса, кг 1250
Объем багажника, л 450

Двигатель:
Годы выпуска 1994 - 2001
Топливо бензин
Кол-во цилиндров 4
Рабочий объем, см.куб. 1998
Мощность, л.с. / об.мин. 115 / 5250
Крутящий момент, Nm / об.мин. 188 / 3500

Динамические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч 193
Разгон 0-100 км/ч, с 11.0
Средний расход топлива, л 8.1
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Laguna V6A Bezdomny Renault Laguna (Рено Лагуна) 11 18.01.2007 22:25
Laguna II, 3 л Рыжая собака Автомобили Renault - выбор 6 27.12.2006 13:47
Laguna gkg1981 Renault Laguna (Рено Лагуна) 5 07.11.2006 20:09
Laguna 2.0 T den52 Тюнинг 7 06.10.2006 11:45
Laguna 1.6 или 1.8 gek13 Автомобили Renault - выбор 24 25.09.2006 21:09


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:27.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.