Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic

Форум клуб Рено Сценик. Отзывы владельцев по эксплуатации.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.11.2014, 14:24   #1
LexXxa
Новичок
 
По умолчанию Капитальный ремонт или б\у f9q 1.9 DCi

Всем Здравствуйте, случилась вот такая ерунда f9q 1.9 dci...ночь спали машина работала на холостых,отъехали 500 метров и все...машинка заглохла и не завелась..добравшись домой было все вскрыто и обнаружено..пошла вода в хату...(антифриз), вот последствия...проверить голову надо еще может повело,хотя перегрева не было.. (1)подскажите что мне делать что дешевле выйдет б.у двигатель или капиталить? сколько выйдет 4 поршня, кольца,вкладыши,и походу форсунки+ прокладки..(2)что делать с блоком растачивать?или там гильзы?я не в курсе..вообщем нужен совет..в сервисов особо нет и хрен я туда поеду...спасибо. Р.S на блоке написано F9k...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20141130_095637.jpg (143.7 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20141130_104252.jpg (56.9 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20141130_102610.jpg (157.3 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20141130_104225.jpg (81.3 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20141130_102641.jpg (131.4 Кб, 42 просмотров)
Вверх  
*****
Старый 01.12.2014, 08:50   #2
Dr.Roman
Супер-модератор
 
Аватар для Dr.Roman
 
По умолчанию Ответ: Капиталить или нет f9q

Цитата:
Сообщение от LexXxa Посмотреть сообщение
Всем Здравствуйте, случилась вот такая ерунда f9q 1.9 dci...ночь спали машина работала на холостых,отъехали 500 метров и все...машинка заглохла и не завелась..добравшись домой было все вскрыто и обнаружено..пошла вода в хату...(антифриз), вот последствия...проверить голову надо еще может повело,хотя перегрева не было.. (1)подскажите что мне делать что дешевле выйдет б.у двигатель или капиталить? сколько выйдет 4 поршня, кольца,вкладыши,и походу форсунки+ прокладки..(2)что делать с блоком растачивать?или там гильзы?я не в курсе..вообщем нужен совет..в сервисов особо нет и хрен я туда поеду...спасибо. Р.S на блоке написано F9k...
Цена б\у ДВС и капиталка по сути сопоставимы. Просто при ремонте это дольше. Ремонтные поршни, кольца и т.д. продаются цену уточняйте в своем регионе. Голова особо не шлифуется у дизеля, так если только "пропылить".

б\у тоже вариант, но нужно понимать, если ДВС из европы - будет пробег большой, или если повезет битая молодая машинка, англичане - машинка будет с маленьким пробегом, но там другой момент, они постоянно экономят на ТО, межэинтервалка - 15т.км. в лучшем случае, обычно больше. На масле тож экономят. Не плохие варианты из японии, там так же как и в англии нет автобанов, пробеги не большие, но сервисное на порядок выше.

и имей ввиду еще один момент, б\у ДВС - это валюта, а курсы сейчас.... а з\ч новые и работа пока еще в рублях.

У тебя какая модификация ДВС, год, л\с ?
__________________
телефон
Вверх  
Старый 01.12.2014, 10:18   #3
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: Капиталить или нет f9q

Блок растачивается под ремонтные поршня 0.5. Поршнь(0.5) штука 80-105 у.е(с каналом для охолождения дна поршня) плюс комплект колец 55-70 у.е.(на 4 поршня) Цены уточните через exist в вашем регионе. Блок так же гильзуют, гильзы от фольцвагена 1.9 ставят. Если проводить гильзовку необходимо снять(в 90% снимаются ) масленные форсунки или заказывать новые комплект в районе 100 у.е. Прокладка под голову STD 25-35 у.е. лучше ставить Эрлинг,имеется в продаже и потолще "ремонтная".Голову можно шлифануть.Остальная мелочевка копейки.Форсы на проверку для начала прежде чем их хоронить,б.у. 50-80 у.е. Капиталить будет дороже,но б/у мотор F9Q большая редкость,в РБ цена на голый мотор 850 у.е.,гарантия чисто условная. Цены приведены для РБ.
Удачи.
Вверх  
Старый 01.12.2014, 20:38   #4
LexXxa
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Капиталить или нет f9q

Спасибо за информацию,проверил голову оказалась микротрещина в впускном коллекторе ,сказали сделать опрессовку...я тоже подумал лучше откапиталить и ездить спокойно..еще вопрос ,прокладку под голову ставить прорезиновую? просто предлагают железную какая лучше? и поможет ли опрессовка или б.у искать голову?блок покажу что скажут. может шлифануть просто его
Вверх  
Старый 01.12.2014, 22:09   #5
masany
Мастер
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: Капиталить или нет f9q

купи б/у голову,
притри клапана ,поменяй маслосьемные
и катайсЯ
не изобретай велИсипед
Вверх  
Старый 02.12.2014, 09:48   #6
пилотяга
Профи
 
Аватар для пилотяга
 
По умолчанию Ответ: Капиталить или нет f9q

Цитата:
Сообщение от LexXxa Посмотреть сообщение
Спасибо за информацию,проверил голову оказалась микротрещина в впускном коллекторе ,сказали сделать опрессоходов тоже подумал лучше откапиталить и ездить спокойно..еще вопрос ,прокладку под голову ставить прорезиновую? просто предлагают железную какая лучше? и поможет ли опрессовка или б.у искать голову?блок покажу что скажут. может шлифануть просто его
Эрлинг полная копия оригинала,железная 3х слойная прорезинена по масло каналам,цилиндрами... Голову рекомендовал бы взять б/у,не ходовая запчасть этого мотора, и лучше брать в сборе.
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ремонт Андрюня Renault 19 1 09.01.2012 15:08
к7м ремонт Серый 74 Общие вопросы 0 10.02.2010 12:09
ремонт zia Renault Scenic 4 03.07.2009 21:03
ремонт seregav.802 Общие вопросы 0 22.11.2007 20:51
текущий ремонт Sp@ce Renault Clio 6 03.10.2006 21:31


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:10.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.