|
|
30.11.2014, 14:24
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Краснодарский край
Авто: сценик 2, 1.9dсi.6 мкпп. 2005г
Сообщения: 125
|
Капитальный ремонт или б\у f9q 1.9 DCi
Всем Здравствуйте, случилась вот такая ерунда f9q 1.9 dci...ночь спали машина работала на холостых,отъехали 500 метров и все...машинка заглохла и не завелась..добравшись домой было все вскрыто и обнаружено..пошла вода в хату...(антифриз), вот последствия...проверить голову надо еще может повело,хотя перегрева не было.. (1)подскажите что мне делать что дешевле выйдет б.у двигатель или капиталить? сколько выйдет 4 поршня, кольца,вкладыши,и походу форсунки+ прокладки..(2)что делать с блоком растачивать?или там гильзы?я не в курсе..вообщем нужен совет..в сервисов особо нет и хрен я туда поеду...спасибо. Р.S на блоке написано F9k...
|
|
|
01.12.2014, 08:50
|
#2
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Капиталить или нет f9q
Цитата:
Сообщение от LexXxa
Всем Здравствуйте, случилась вот такая ерунда f9q 1.9 dci...ночь спали машина работала на холостых,отъехали 500 метров и все...машинка заглохла и не завелась..добравшись домой было все вскрыто и обнаружено..пошла вода в хату...(антифриз), вот последствия...проверить голову надо еще может повело,хотя перегрева не было.. (1)подскажите что мне делать что дешевле выйдет б.у двигатель или капиталить? сколько выйдет 4 поршня, кольца,вкладыши,и походу форсунки+ прокладки..(2)что делать с блоком растачивать?или там гильзы?я не в курсе..вообщем нужен совет..в сервисов особо нет и хрен я туда поеду...спасибо. Р.S на блоке написано F9k...
|
Цена б\у ДВС и капиталка по сути сопоставимы. Просто при ремонте это дольше. Ремонтные поршни, кольца и т.д. продаются цену уточняйте в своем регионе. Голова особо не шлифуется у дизеля, так если только "пропылить".
б\у тоже вариант, но нужно понимать, если ДВС из европы - будет пробег большой, или если повезет битая молодая машинка, англичане - машинка будет с маленьким пробегом, но там другой момент, они постоянно экономят на ТО, межэинтервалка - 15т.км. в лучшем случае, обычно больше. На масле тож экономят. Не плохие варианты из японии, там так же как и в англии нет автобанов, пробеги не большие, но сервисное на порядок выше.
и имей ввиду еще один момент, б\у ДВС - это валюта, а курсы сейчас.... а з\ч новые и работа пока еще в рублях.
У тебя какая модификация ДВС, год, л\с ?
|
|
|
01.12.2014, 10:18
|
#3
|
Профи
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, Минск
Авто: Сценик-2 1,9dci 2004 г.
Сообщения: 860
|
Ответ: Капиталить или нет f9q
Блок растачивается под ремонтные поршня 0.5. Поршнь(0.5) штука 80-105 у.е(с каналом для охолождения дна поршня) плюс комплект колец 55-70 у.е.(на 4 поршня) Цены уточните через exist в вашем регионе. Блок так же гильзуют, гильзы от фольцвагена 1.9 ставят. Если проводить гильзовку необходимо снять(в 90% снимаются ) масленные форсунки или заказывать новые комплект в районе 100 у.е. Прокладка под голову STD 25-35 у.е. лучше ставить Эрлинг,имеется в продаже и потолще "ремонтная".Голову можно шлифануть.Остальная мелочевка копейки.Форсы на проверку для начала прежде чем их хоронить,б.у. 50-80 у.е. Капиталить будет дороже,но б/у мотор F9Q большая редкость,в РБ цена на голый мотор 850 у.е.,гарантия чисто условная. Цены приведены для РБ.
Удачи.
|
|
|
01.12.2014, 20:38
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Краснодарский край
Авто: сценик 2, 1.9dсi.6 мкпп. 2005г
Сообщения: 125
|
Ответ: Капиталить или нет f9q
Спасибо за информацию,проверил голову оказалась микротрещина в впускном коллекторе ,сказали сделать опрессовку...я тоже подумал лучше откапиталить и ездить спокойно..еще вопрос ,прокладку под голову ставить прорезиновую? просто предлагают железную какая лучше? и поможет ли опрессовка или б.у искать голову?блок покажу что скажут. может шлифануть просто его
|
|
|
01.12.2014, 22:09
|
#5
|
Мастер
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: 101-й kм от Москвы
Авто: Kangoo 1.4 K7J Evro-2/ было E-3
Сообщения: 524
|
Ответ: Капиталить или нет f9q
купи б/у голову,
притри клапана ,поменяй маслосьемные
и катайсЯ
не изобретай велИсипед
|
|
|
02.12.2014, 09:48
|
#6
|
Профи
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, Минск
Авто: Сценик-2 1,9dci 2004 г.
Сообщения: 860
|
Ответ: Капиталить или нет f9q
Цитата:
Сообщение от LexXxa
Спасибо за информацию,проверил голову оказалась микротрещина в впускном коллекторе ,сказали сделать опрессоходов тоже подумал лучше откапиталить и ездить спокойно..еще вопрос ,прокладку под голову ставить прорезиновую? просто предлагают железную какая лучше? и поможет ли опрессовка или б.у искать голову?блок покажу что скажут. может шлифануть просто его
|
Эрлинг полная копия оригинала,железная 3х слойная прорезинена по масло каналам,цилиндрами... Голову рекомендовал бы взять б/у,не ходовая запчасть этого мотора, и лучше брать в сборе.
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
ремонт |
Андрюня |
Renault 19 |
1 |
09.01.2012 15:08 |
к7м ремонт |
Серый 74 |
Общие вопросы |
0 |
10.02.2010 12:09 |
ремонт |
zia |
Renault Scenic |
4 |
03.07.2009 21:03 |
ремонт |
seregav.802 |
Общие вопросы |
0 |
22.11.2007 20:51 |
текущий ремонт |
Sp@ce |
Renault Clio |
6 |
03.10.2006 21:31 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|