|
|
|
|
14.06.2006, 18:29
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 14.06.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 6
|
Здравствуйте! Прошу помочь мне советом.
Купил вот в декабре Renault Logan с движком 1.4. Тогда доллар был дорогим, и пришлось брать такую версию (Expression).
Тут на одном из сайтов заметил интересную вещь - чип-тюнинг данной модели
Написано, мол, неплохой прирост в мощности и крутящем моменте. (с 75 л.с. до 85 л.с/ 112Нм до 127 Нм соответственно).
Первый раз в жизни сталкиваюсь с таким.
Объясните что такое чип-тюнинг?
Чем это грозит для моей машины? (ввиду поломок, неисправностей)
Стоит ли (оправдано ли вложение денег) его делать?
|
|
|
14.06.2006, 19:01
|
#2
|
Ученик
Регистрация: 06.06.2006
Сообщения: 52
|
Цитата:
Сообщение от Daiv @ 14.06.2006, 18:29
Здравствуйте! Прошу помочь мне советом.
Купил вот в декабре Renault Logan с движком 1.4. Тогда доллар был дорогим, и пришлось брать такую версию (Expression).
Тут на одном из сайтов заметил интересную вещь - чип-тюнинг данной модели
Написано, мол, неплохой прирост в мощности и крутящем моменте. (с 75 л.с. до 85 л.с/ 112Нм до 127 Нм соответственно).
Первый раз в жизни сталкиваюсь с таким.
Объясните что такое чип-тюнинг?
Чем это грозит для моей машины? (ввиду поломок, неисправностей)
Стоит ли (оправдано ли вложение денег) его делать?
|
Не ломай машину! Катайся так! Мало? Подкопи на Клио 1,6... Про все эти чипы, почитай в конфе "реклама" я там писал не мало про эту тему, и полемизировал с продавцом этих чипов...
__________________
[color=#660000]Летящий над гнездом кукушки...[/color]
|
|
|
14.06.2006, 19:33
|
#3
|
Инструктор
Регистрация: 16.05.2006
Адрес: Северная пальмира
Сообщения: 1,118
|
Цитата:
Сообщение от Daiv @ 14.06.2006, 18:29
Стоит ли (оправдано ли вложение денег) его делать?
|
Не-а. Не стоит. Прирост будет практически мифическим, а вот бензинчик хавать начнёт.
Надо сразу покупать, то, что нужно - это в итоге выходит гораздо дешевле, чем попытки что-то довести до ума. B)
|
|
|
14.06.2006, 21:47
|
#4
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Чревато возможной потерей гарантии, если дилер случайно обнаружит, что твой Логан перечипован.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
14.06.2006, 21:51
|
#5
|
Ученик
Регистрация: 06.06.2006
Сообщения: 52
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 14.06.2006, 21:47
Чревато возможной потерей гарантии, если дилер случайно обнаружит, что твой Логан перечипован.
|
Да вообще менять программу ECU имеет смысл только на дутых моторах. Хотя более мудрые ставят буст... Который вручную позволяет менять параметры и смеси и давления по желанию и необходимости, а без таковой ездят в штатных режимах...
__________________
[color=#660000]Летящий над гнездом кукушки...[/color]
|
|
|
15.06.2006, 13:35
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 01.06.2006
Адрес: Мск, М.О.
Сообщения: 36
|
Цитата:
Сообщение от Lee @ 14.06.2006, 21:51
Хотя более мудрые ставят буст...
|
А чего это такое? Тока для инжеков?
|
|
|
15.06.2006, 14:10
|
#7
|
Ученик
Регистрация: 06.06.2006
Сообщения: 52
|
Цитата:
Сообщение от Wintt @ 15.06.2006, 13:35
А чего это такое? Тока для инжеков?
|
Это не просто для впрыска, а для дутых моторов, хотя я слышал, что кто то ставил и на не дутые.
Буст-контроллер позволяет вручную самому, и временно менять характеристики впрыска и давления наддува. Простые, имеют несколько стандартных программ, сложные отображают на своем дисплее всю информацию о происходящем, выводят графики и т.д...
__________________
[color=#660000]Летящий над гнездом кукушки...[/color]
|
|
|
15.06.2006, 14:34
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 14.06.2006
Адрес: Пенза
Сообщения: 6
|
То есть, как я понял не стоит этого делать... спасибо всем за советы.
|
|
|
30.07.2006, 16:11
|
#9
|
Водила
Регистрация: 30.07.2006
Адрес: Москва.www.logan-garage.ru
Авто: DUSTER 2,0 4*4+чип от SVV+JETTER пробег 30ооо км
Сообщения: 265
|
Цитата:
Сообщение от Daiv @ 14.06.2006, 18:29
Здравствуйте! Прошу помочь мне советом.
Купил вот в декабре Renault Logan с движком 1.4. Тогда доллар был дорогим, и пришлось брать такую версию (Expression).
Тут на одном из сайтов заметил интересную вещь - чип-тюнинг данной модели
Написано, мол, неплохой прирост в мощности и крутящем моменте. (с 75 л.с. до 85 л.с/ 112Нм до 127 Нм соответственно).
Первый раз в жизни сталкиваюсь с таким.
Объясните что такое чип-тюнинг?
Чем это грозит для моей машины? (ввиду поломок, неисправностей)
Стоит ли (оправдано ли вложение денег) его делать?
|
Чиповка даст тебе ту разницу л.с. недостающей до мотора 1,6. На 1.6 мощность 87 л.с. Динамика разгона не намного отличается от 1.4, на 1.6 машина быстрее 100 км/ч набирает на 2.5 сек ( об этом писал один наш соратник)
|
|
|
21.01.2008, 00:08
|
#10
|
Водила
Регистрация: 20.11.2007
Адрес: Москва
Авто: тел. 89104338828
Сообщения: 345
|
Ответ: Чип-тюнинг Renault Logan 1.4i
скинь сылочку про эти все вещи про чудо online мозги
|
|
|
29.12.2008, 18:07
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 29.12.2008
Адрес: Lugansk
Авто: Megane II 1.4
Сообщения: 8
|
Ответ: Чип-тюнинг Renault Logan 1.4i
Цитата:
Сообщение от Полковник
Чревато возможной потерей гарантии, если дилер случайно обнаружит, что твой Логан перечипован.
|
ничего дилер не обнаружит
|
|
|
01.01.2009, 22:22
|
#12
|
Ученик
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Авто: Clio 3 Dinamigue 1.6 АКПП, Clio 2 Sport, Logan 1.6 Prestige
Сообщения: 219
|
Ответ: Чип-тюнинг Renault Logan 1.4i
Цитата:
Сообщение от dieseltech
ничего дилер не обнаружит
|
Вы специально подняли все самые древние темы про чип-тюнинг какие были в данной ветке, чтобы привлечь к сбе внимание? Зарегистрировались 29 декабря, в тот же день оставили по одному сообщению в четырех темах, причем сами ничего внятного не написали а просто отвечали кому-то кто что-то давным-давно что-то написал (и давно уже эти темы не читает). Открыли бы свою, новую тему. И рассказали бы в ней если что-то реально знаете именно про тему тюнинга автомобилей Рено. А то выглядит какой-то рекламой (непонятно кому интересного сервиса в Луганске).
А кстати - в украинских рено-клубах вы ведь наверняка тусуетессь? Киньте плиз ссылочки на ваши посты там. Например на украинском Логан-клубе!!!
|
|
|
02.01.2009, 22:47
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: Москва
Авто: Меган 2 ф 2 2008г.в.
Сообщения: 14
|
Ответ: Чип-тюнинг Renault Logan 1.4i
логан-это не самолет. все что хотели из него сделать то и получилось!!!! 1.4 по обыкновению ехать не может хорошо тем более 8 клапанный!!! хотите большего покупайте вел сатис с V6 3.5!!!!
|
|
|
04.01.2009, 23:41
|
#14
|
Ученик
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Авто: Clio 3 Dinamigue 1.6 АКПП, Clio 2 Sport, Logan 1.6 Prestige
Сообщения: 219
|
Ответ: Чип-тюнинг Renault Logan 1.4i
Цитата:
Сообщение от Алексей873
логан-это не самолет. все что хотели из него сделать то и получилось!!!! 1.4 по обыкновению ехать не может хорошо тем более 8 клапанный!!! хотите большего покупайте вел сатис с V6 3.5!!!!
|
У меня есть Clio 2 Sport - 172 л.с. (это паспортные - реально сейчас под 200), мне ее вполне хватает для покатушек. Но я в Клюхо поставил спортивные ковши с 4-точечными ремнями, так что на работу на ней стало неудобно ездить. Вот и купил себе Логан на каждый день. Кстати поставил в него сиденья кожа-алькантара, которые раньше в Клюхе стояли.
А Вел Сатис, даже V6 - это большой и тяжелый овощ. Я скорее взял бы себе Clio V6 - но ее в приличном состоянии сложно найти. Да и моя Клюшка меня пока вполне устраивает - там еще много над чем есть поработать!!!
Логан у меня не 1.4 а 1.6. После доработок замеры на стенде показали 105 л.с. и 152 нм момента, то есть как у 16-клапанного 1.6л Мегана. Но на ралли-спринтах я и 2-литровый стоковый Меган легко сделаю, так как у меня 150 момента начинается с 2500 оборотов, и далее до 5000 - почти ровная полка, а у Мегана 150 момента - только при 4500 оборотах.
Хотя конечно с 1.6 Мегана, если с ним поработать - легко получить 140-150 л.с. и 190-200 Нм момента, тут ничего не попишешь. Кстати - спортсмены из LoganCup недавно поставили на Логан голову от К4М с Мегана, говорят что особых проблем это не вызвало (низ у К7М и К4М одинаковый, менятьт надо только ГБЦ и поршневую). Тоже 150 л.с. сняли. Но тогда мозги надо менять на спортивные АБит, а мне не хочется...
Пока что планирую впуском на Логане заняться.
|
|
|
19.01.2011, 22:40
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Москва
Авто: H
Сообщения: 7
|
Ответ: Чип-тюнинг Renault Logan 1.4i
Чип тюнинг необходим в некоторых случаях.
Могу предложить ускорить подъём крутящего момента без чип тюнинга
для владельцев рено 5% скидка. Множество различных вариантов настройки автомобиля. Гарантия остаётся т.к определить не возможно. Безопасный прирост мощности на 15%.
Есть акцент то же без чипов абсолютный стандарт не турбо видео видели.
Сколько там лошадей я и сам не знаю ,но могу изменять мощность по желанию и состоянию своего кошелька.
Трасса лидер 1.10 стандартная машина.
Для дизеля то же есть новинки.
Последний раз редактировалось GALL, 19.01.2011 в 23:04.
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Renault Logan |
Admin |
Тест-драйв |
1 |
17.12.2007 13:49 |
Renault Logan |
Пёстрая |
Renault Logan |
18 |
30.11.2006 21:37 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|